汽車品牌的三生三世 百年歷史車企盤點

　　汽車品牌：奧迪

　　創(chuàng)立時間：1899年

　　代表車型：A6L

　　品牌歷史：1899年，奧古斯特·霍希創(chuàng)立了一家名為A.Horch&Cie的汽車公司。后來由于內(nèi)部糾紛，霍希轉(zhuǎn)而離開并創(chuàng)辦了全名為Horch Automobil-Werke GmbH的汽車公司，但卻由于名稱雷同被控告，所以只好改用Horch的拉丁文——Audi為公司命名。奧迪汽車的四環(huán)商標(biāo)則源自創(chuàng)立初期的四家公司，即當(dāng)時的德國四大汽車廠：Audi、DKW、Horch以及Wanderer。1932年，這四家公司合并為汽車聯(lián)盟，以此抗衡梅賽德斯·奔馳公司。歷經(jīng)二戰(zhàn)在內(nèi)的多次挫折后，汽車聯(lián)盟于1965年并入大眾汽車集團(tuán)，成為獨立的子公司。1985年，Audi NSU Auto union正式更名為Audi AG，簡稱奧迪。

1968年，奧迪在全新的C1平臺上，研發(fā)出了旗下首款中大型轎車——奧迪100。該車的頂配版本搭載了最高功率為74kW（100Ps）的直列四缸發(fā)動機(jī)，這也是車名中“100”的由來。

現(xiàn)款A(yù)6L的代號為C7，在引入國內(nèi)投產(chǎn)時對車身進(jìn)行了加長。全新的外觀設(shè)計緊跟潮流，無論靜動之下，都散發(fā)著陣陣寒氣，仿佛隱匿于世外的武林高手，看似平凡卻又城府頗深。

A6L采用了優(yōu)雅的環(huán)抱型內(nèi)飾設(shè)計，不同材質(zhì)及配色拼接出了豪華的氛圍，精致的工藝與豐富的科技配置也大大提升了內(nèi)飾質(zhì)感。伸縮式懸浮屏幕巧妙地節(jié)省了中控區(qū)域空間。

現(xiàn)款A(yù)6L共有四種動力配置，其中TFSI車型搭載直列4缸1.8L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，30FSI車型搭載V6 2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，45TFSI與50TFSI車型均搭載V6 3.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，并且有著不同的調(diào)校。

　　汽車品牌：福特

　　創(chuàng)立時間：1903年

　　代表車型：Mustang

　　品牌歷史：福特汽車公司由亨利·福特創(chuàng)立，并于1903年公司化。創(chuàng)立初期，福特向道奇兄弟購買汽車底盤，并搭配自己的水平對置雙缸發(fā)動機(jī)生產(chǎn)汽車。當(dāng)時的生產(chǎn)方式是兩到三個工人一組，從零件制造到銷售訂單都由一組工人負(fù)責(zé)到底。此時車廠的生產(chǎn)效率較為低下，每天只能生產(chǎn)幾部車。于是亨利·福特開創(chuàng)性地使用了流水線生產(chǎn)模式，并憑借著超高的效率，引領(lǐng)了美國制造業(yè)一次翻天覆地的改革創(chuàng)新。

二戰(zhàn)后，美國各大汽車廠商紛紛推出了大排量高性能肌肉車，但這些車型的價格往往超出了美國年輕人所能承受的范圍。于是福特便推出了一款性能強(qiáng)勁，但價格平易近人的緊湊型跑車Mustang。

Mustang的出現(xiàn)開創(chuàng)了新的“Pony Car”熱潮，并在歷經(jīng)多年曲折發(fā)展后，于2013年推出了第六代車型。該車依舊繼承了長車頭、短車尾的設(shè)計，并用犀利的線條打造出了濃郁的肌肉感。

作為一輛主打運(yùn)動的肌肉跑車，Mustang的內(nèi)飾簡約大方。硬朗平直的線條呈T型分布，勾勒出了質(zhì)樸而又精練的內(nèi)飾氛圍。三輻式方向盤也使用了經(jīng)典的造型，承載著前輩的運(yùn)動血統(tǒng)。

Mustang共有兩款動力配置可選，其中直列四缸2.3T發(fā)動機(jī)可以爆發(fā)出213kW（314Ps）的最高功率，V8 5.0L發(fā)動機(jī)的最高功率則為310kW（422Ps）。與它們匹配的是6擋手自一體變速箱。