融合家族DNA 實拍上汽通用雪佛蘭探界者

    對于中國汽車市場來說，有時空間的大小對未來的銷量有著潛移默化的影響，而探界者相比于上一代雪佛蘭Equinox來說，車身長度略有減小，空間表現(xiàn)能否令人滿意？

實拍車型配備了皮革座椅，并且主、副駕駛座均可電動調(diào)節(jié)，前排座椅的尺寸中規(guī)中矩。

后排座椅寬度較大，三人乘坐也不會很擁擠，并且后排中間地板比較平整，腳部空間也比較大。后排座椅靠背角度可進(jìn)行小幅調(diào)節(jié)。

編輯身高167cm，坐到駕駛位后，將座椅降到最低并調(diào)整好坐姿后，頭部仍有兩拳空間，這樣的空間表現(xiàn)足以適應(yīng)各種身材的駕駛員。

保持前排座椅不動，編輯來到后排，此時后排頭部空間剩余一拳兩指，如果是身高比較高的乘客，可能會有一定的壓抑感，不過腿部空間非常充裕，可以輕松翹起二郎腿。

雖然探界者還沒上市，但有一項備受歡迎的優(yōu)勢是可以預(yù)見的，就是這個大尺寸的全景天窗，它大約占車頂面積的75%。

    ●儲物空間展示

探界者的行李廂開口略小，但內(nèi)部空間非常規(guī)整，后排座椅也可以按照4:6的比例放倒，提供更大的裝載空間。

在探界者行李廂蓋板下方還有一個儲物格，設(shè)計者將非全尺寸的備胎盡量放得很低，所以在這里形成了一個隱藏式的儲物格。

探界者的后排座椅放倒非常方便，在行李廂中設(shè)有兩個分別可放倒兩側(cè)后排座椅的拉手，當(dāng)需要通過放倒座椅來裝載物品時只需在行李廂操作即可。

探界者配備了電動行李廂門，行李廂門的開啟角度非常大，如果女性朋友們身高有限，也可以通過前門內(nèi)側(cè)的旋鈕調(diào)節(jié)行李廂門開啟角度。

    動力方面，實拍車型搭載的是2.0L雙渦管直噴渦輪增壓發(fā)動機，并匹配9擋手自一體變速箱；低配車型搭載的是一款1.5T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配6擋手自一體變速箱。

實拍車型搭載的是2.0L雙渦管直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為191KW（260Ps），最大扭矩為353Nm。

實拍車型傳動系統(tǒng)匹配的是9擋手自一體變速箱。

    編輯點評：上汽通用雪佛蘭探界者實際上是海外版Equinox的第三代車型，它的設(shè)計融合了雪佛蘭家族跑車的運動基因，以及全功能皮卡的硬派基因。雖然官方目前還沒有公布參數(shù)配置表，但從實拍車型來看，探界者的內(nèi)部配置比較豐富，在同級別車型中也比較占優(yōu)勢。空間方面，雖然車身長度縮短了，但通過親身體驗發(fā)現(xiàn)，探界者的內(nèi)部空間還是非常充裕的。Equinox在北美市場的售價并不高，如果探界者將來在中國市場上也能有個合理的定價，搶占同級別市場銷量頭牌位置并不是不可能。