經(jīng)濟適用男vs韓系小鮮肉 明銳對比領(lǐng)動

　　空間對比

　　車身尺寸方面，兩車相差不多，領(lǐng)動的軸距達到了2700mm，比明銳稍長，其他參數(shù)則是新明銳領(lǐng)先，尤其是后備廂方面的空間表現(xiàn)。

　　上汽斯柯達明銳

明銳的標(biāo)準(zhǔn)行李廂容積為590L，最大可拓展至1580L，掀背式設(shè)計讓行李廂開口非常大，取放大件行李更加方便。

　　軸距2686mm的明銳在內(nèi)部空間布局上得心應(yīng)手，能為乘客提供舒適的乘坐感。我們讓身高183cm的體驗者坐進車內(nèi)，發(fā)現(xiàn)體驗者在前排可以得到一拳的頭部余量，而在后排則獲得了頭部一拳與腿部兩拳的空余，空間表現(xiàn)相當(dāng)出眾，乘坐舒適性得以保障。再者，行李廂也是明銳的一大優(yōu)勢，其采用了掀背式車身設(shè)計，為裝載行李增添了更多可能性，行李廂內(nèi)部容積為590L，放倒后排座椅后可拓展至1580L，這個表現(xiàn)為同級別最佳，甚至已經(jīng)超過很多中級車。

　　北京現(xiàn)代領(lǐng)動

領(lǐng)動的后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積為462L，座椅可以翻折，但是翻折后的表現(xiàn)不如明銳，首先是空間沒有明銳大，其次后排靠背處向內(nèi)收斂的設(shè)計也影響了實用性。

　　領(lǐng)動2700mm的軸距數(shù)據(jù)在同級別中占有不錯的優(yōu)勢，前排表現(xiàn)中規(guī)中矩，后排的頭部空間受制于溜背式的造型，表現(xiàn)不是特別好，但后排的腿部空間能夠獲得2拳左右，中間乘客的舒適性表現(xiàn)比較一般。

　　動力系統(tǒng)對比

　　上汽斯柯達明銳

明銳這臺1.6L自然吸氣發(fā)動機在大眾集團內(nèi)應(yīng)用十分廣泛，匹配6擋手自一體變速箱后整套動力系統(tǒng)十分平順，成熟度在這個級別中很高，用戶口碑普遍不錯。

6擋手自一體變速箱，換擋平順性優(yōu)異，經(jīng)濟性上也有不錯的表現(xiàn)。

　　北京現(xiàn)代領(lǐng)動

這臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率95.3kW（130Ps），最大扭矩157Nm，匹配6擋手自一體變速箱，工信部發(fā)布的綜合油耗為6.1L/100km。此外還有一套1.4T+7速雙離合的動力可以選擇。

6速手自一體變速箱平順性也十分不錯

　　編輯點評：同堂銷售有其特殊的歷史原因和廠家的銷售需求，雖然韓系車并不是幾代車型同堂銷售現(xiàn)象的鼻祖，其他品牌也有類似的先例，但是四代車型同時銷售的情況卻非常少見，從這種現(xiàn)象也能夠看出北京現(xiàn)代在緊湊級轎車方面的產(chǎn)品力不是那么的強悍。今天看的這兩款車都是各自品牌旗下的中堅力量，領(lǐng)動算得上是韓系車型的代表，外表顏值高，整體配置也體現(xiàn)了韓系車較為豐富的特點。但是，在面對日益強大的中國品牌車型和其他合資對手時，韓系車的優(yōu)勢不再那么明顯，市場份額被一再蠶食。而作為德系緊湊車型的代表之一，新明銳在保證德系優(yōu)良品質(zhì)和超大車內(nèi)空間的同時，通過增加配置和提高終端優(yōu)惠幅度的方法來提高自身的性價比，令其在這個級別中的競爭力不斷提升。