(四)空間對比
身高為168cm的體驗者坐進前排,將座椅調節到合適的駕駛位置,頭部依然有兩拳的剩余空間。
保持前排座椅位置不變,體驗者移至后排,膝部空間有兩拳以上的剩余空間,頭部空間有一拳左右,這樣的空間表現在同級別車型中可以稱得上佼佼者。
行李廂容積雖無官方具體數值,但可以看出行李廂開口較大。在后排座椅放倒之后可進一步擴展儲物空間,實用性較為突出。
身高162cm的體驗者坐入前排,并將座位調至最低,此時頭部可剩余一拳四指左右的距離。
保持前排座椅位置不變,體驗者移至后排,此時頭部剩余一拳四指的空間,腿部空間較為寬敞。
CS35的行李廂地板較為平整,并且開口不小,方便了物品的取放。另外,可4/6比例放倒的后排座椅,保證了其載物能力的進一步提升。
乘坐空間方面,兩車都能很好地滿足日常乘坐需求,其中幻速S5由于車身長度的優勢,其車內乘坐空間也相對更為寬敞,不僅限于“夠用”的水平。儲物空間方面,兩車旗鼓相當,都能令人滿意。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。