[XCAR 2017上海車展 原創(chuàng)]在上海車展開幕前夕,我們對(duì)東風(fēng)風(fēng)行景逸X6做了靜態(tài)評(píng)測(cè)。新車可以看作是東風(fēng)風(fēng)行SX6的升級(jí)版,在外觀方面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),整體設(shè)計(jì)更突出簡(jiǎn)潔風(fēng)格,動(dòng)力方面新車搭載了1.5T/2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。新車預(yù)計(jì)于今年第三季度在國(guó)內(nèi)上市,更多消息敬請(qǐng)關(guān)注愛卡汽車上海車展期間報(bào)道。[圖/文:趙嘉靖]
東風(fēng)風(fēng)行景逸X6可以看作是景逸SX6的升級(jí)版,兩車在車身尺寸和整體線條上有很多相似之處。景逸X6的前臉造型更接近景逸X3、X5,略縮小的進(jìn)氣格柵使車頭看起來更加精致。新車配備了4個(gè)前探頭和6個(gè)倒車?yán)走_(dá)以及盲區(qū)監(jiān)測(cè)攝像頭和倒車影像攝像頭,在安全性配置上值得稱道。
景逸X6前臉延續(xù)了景逸X3、景逸X5的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。采用上下分層式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),使前臉看起來富有立體感。
東風(fēng)風(fēng)行景逸X6可以看作是風(fēng)行SX6的升級(jí)版,相比后者景逸X6在外觀做出調(diào)整后顯得整體設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔,更突凸顯其氣質(zhì)。
景逸X6側(cè)身的線條和SX6十分接近,采用了平直且厚重的線條,顯得力量感十足。景逸X6配備了行李架以及踏板,強(qiáng)調(diào)其SUV身份。
官方暫未公布景逸X6的車身數(shù)據(jù),從修長(zhǎng)的車身能看出的它的尺寸和景逸SX6相近,在同級(jí)別中有不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。
尾部的設(shè)計(jì)十分飽滿,黑色的包圍以及銀色的下護(hù)板與車頭相呼應(yīng),大幅提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。
景逸X6的中網(wǎng)尺寸比X5以及SX6要小,設(shè)計(jì)上依然是遵循了家族式設(shè)計(jì),三條橫幅鍍鉻向兩側(cè)延伸與大燈相結(jié)合。
景逸X6的配備了LED日間行車燈,點(diǎn)亮后視覺效果不錯(cuò)。大燈組整體造型比較時(shí)尚,近光燈帶有透鏡。
圓形的霧燈鑲嵌在黑色多邊造型的凹槽中,配合下格柵邊緣延伸來的鍍鉻飾條,營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)氛圍。實(shí)拍車型還配備了4顆前探頭,增加了行車安全。
景逸X6的后視鏡采用雙色設(shè)計(jì),上半部分與車身同色,并集成了轉(zhuǎn)向燈,整體造型比較普通。
景逸X6的后視鏡內(nèi)部集成了并道輔助功能以及盲區(qū)監(jiān)測(cè)攝像頭,這兩項(xiàng)配置在同級(jí)別車型中并不多見。
景逸X6在功能配置上十分齊全,實(shí)拍車型配備了無鑰匙進(jìn)入功能。
景逸X6的尾燈設(shè)計(jì)充分利用棱角,創(chuàng)造出犀利的視覺效果,整體風(fēng)格與整車結(jié)合的比較到位。
景逸X6推薦使用標(biāo)號(hào)93以上的無鉛汽油。
景逸X6配備了6顆倒車?yán)走_(dá)配合倒車影像,再加上前臉的4顆探頭,在安全性配置方面做到了極致。
尾部帶鍍鉻裝飾的“雙出排氣管”只起到裝飾作用,實(shí)質(zhì)隱藏在下方的是單邊單出普通造型的排氣管。
實(shí)拍車型配備了多輻鋁合金輪圈,造型比較花哨,時(shí)尚感十足。輪胎尺寸為:215/55 R17。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。