[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

自古以來(lái)，中國(guó)就以手工業(yè)的發(fā)達(dá)而享譽(yù)世界，當(dāng)精美的藝術(shù)品從能工巧匠手中誕生時(shí)，它巧奪天工的設(shè)計(jì)和工藝，往往令人嘆為觀止。時(shí)間的車輪從不曾停歇，跨越千百年后，汽車工業(yè)如今的迅猛發(fā)展，一定是先輩們始料未及的，曾經(jīng)手工產(chǎn)品的輝煌成就，如今還能在汽車產(chǎn)品的身上得到復(fù)制嗎？為了探究答案，我們找到了5款10萬(wàn)元左右起步的中國(guó)品牌SUV，在這個(gè)看臉的時(shí)代，他們誰(shuí)才是血統(tǒng)純正的顏值黨？

●以下為所有橫評(píng)文章匯總，點(diǎn)擊彩色圖片立即跳轉(zhuǎn)。

首先從五款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格說(shuō)起，它們之間有著截然不同的性格走向，RX5被榮威品牌定位于互聯(lián)網(wǎng)SUV，那必然在設(shè)計(jì)上添加了更多年輕化的元素，以及優(yōu)雅的車身線條；對(duì)于大邁X7的外觀來(lái)歷，雖然早已風(fēng)聲四起，但不得不承認(rèn)的是，整體造型的協(xié)調(diào)感真的是它打動(dòng)人心的必勝法寶；BJ20的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是非常大膽了，分體式大燈和硬派的車身造型，雖然是家族傳統(tǒng)，但我實(shí)在難和“美”聯(lián)系起來(lái)；由于東風(fēng)和日產(chǎn)的關(guān)系，啟辰占盡了得天獨(dú)厚優(yōu)勢(shì)，T70得以脫胎于逍客，雖然有個(gè)好“底子”，但外觀的平庸讓人有些提不起興趣；銳騰從上市開始，曾經(jīng)一度得到了廣泛關(guān)注，但它的設(shè)計(jì)更偏向于英倫運(yùn)動(dòng)風(fēng)，對(duì)于這頓“西餐”，中國(guó)消費(fèi)者顯然并不是特別買賬。

榮威品牌將RX5定位于互聯(lián)網(wǎng)SUV，那就意味著它的受眾群體更多的是年輕人。最新的家族前臉設(shè)計(jì)，再加上頂配車型上的LED燈組，其科技感和車身的形體美感，確實(shí)打動(dòng)了不少年輕人。

對(duì)于大邁X7的外觀來(lái)歷，雖然早已風(fēng)聲四起，但不得不承認(rèn)的是，整體造型的協(xié)調(diào)感真的是它打動(dòng)人心的必勝法寶，突出的輪拱自帶寬體視覺(jué)效果，看起來(lái)十分霸氣。

BJ20的前臉設(shè)計(jì)承襲了家族基因，五孔格柵算是最常規(guī)的設(shè)計(jì)，分體式大燈算是一次大膽的嘗試。車身線條給人更多的是硬派且充滿野性的印象，整體風(fēng)格似更像一輛越野車。

由于東風(fēng)和日產(chǎn)的關(guān)系，啟辰占盡了得天獨(dú)厚的技術(shù)條件，于是T70得以脫胎于逍客，不過(guò)雖然有個(gè)好“底子”，這副平庸的外貌實(shí)在讓人難以提起興趣。

被上汽納入麾下的名爵品牌一直保持著英倫風(fēng)的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，但從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，很顯然消費(fèi)者并不是十分喜歡，于是在改款的銳騰身上，又增加了機(jī)翼式中網(wǎng)、霧燈處的風(fēng)刀翼片等時(shí)尚設(shè)計(jì)元素。

中網(wǎng)的設(shè)計(jì)上，五款車型都很有默契地使用了鍍鉻裝飾，這也是中國(guó)消費(fèi)者非常喜歡的裝飾元素。榮威RX5采用多橫幅設(shè)計(jì)，讓前臉看起來(lái)更寬，比例更協(xié)調(diào)；大邁X7采用了貫穿式鍍鉻條，大燈與中網(wǎng)渾然一體，氣勢(shì)很強(qiáng)；BJ20的中網(wǎng)依舊是五孔格柵設(shè)計(jì)，并且黑色區(qū)域?yàn)榛刈中渭y路，很像中國(guó)古代常見(jiàn)的花紋，也算是血統(tǒng)的象征；T70中網(wǎng)上的橫輻比較粗壯，雖然在造型上也下了不少功夫，但顯然亮點(diǎn)并不是很明顯；銳騰在改款時(shí)主要對(duì)中網(wǎng)設(shè)計(jì)進(jìn)行了革新，飛機(jī)機(jī)翼式的鍍鉻橫輻也算創(chuàng)意獨(dú)特。

從大燈與中網(wǎng)的連接關(guān)系上，五款車型基本可以分為三類，其中RX5、大邁X7和銳騰都是大燈與中網(wǎng)直接相連，這也是近幾年來(lái)十分流行的設(shè)計(jì)；啟辰T70雖然大燈也與中網(wǎng)相連接，但中間的鍍鉻裝飾成為了一道分界線，于是造型就變得中規(guī)中矩；這里面最大膽的一定是BJ20，它分體式的大燈獨(dú)立于前臉兩側(cè)，造型也十分別致，對(duì)于這種前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，也許并不能被大多數(shù)人所接受。

五款車型的外后視鏡均為上下雙色設(shè)計(jì)，并且除了T70之外，其余車型的外后視鏡上均集成了轉(zhuǎn)向燈，提升了中國(guó)品牌SUV的質(zhì)感。在后視鏡的造型方面，BJ20采用了有棱有角的矩形設(shè)計(jì)，這也與它的車身整體造型相匹配，而其余車型則均為流線形。

外觀設(shè)計(jì)上，五款車型風(fēng)格不盡相同，按照目前汽車市場(chǎng)趨勢(shì)來(lái)看，明顯是城市SUV更占優(yōu)勢(shì)，于是BJ20的野性設(shè)計(jì)盡管足夠大膽，但它并不主流；銳騰和T70的設(shè)計(jì)都已經(jīng)是幾年前的風(fēng)格了，銳騰雖然有更多經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)，但大體形態(tài)并未改變，銷量也難以從顏值上找到突破口；啟辰T70顯然是個(gè)中規(guī)中矩的選手，設(shè)計(jì)沒(méi)什么亮點(diǎn)，但至少不覺(jué)得別扭；最具爭(zhēng)議的大邁X7或許會(huì)因外觀與某概念車相似而飽受非議，但你得承認(rèn)，它的車身設(shè)計(jì)的確是比較協(xié)調(diào)也比較符合偏向城市、家用的自身定位的。

很多車型的尾部設(shè)計(jì)都會(huì)與車頭有些呼應(yīng)之處，但由于SUV的尾部較高，設(shè)計(jì)上往往需要線條更分層更精確，比例才會(huì)更協(xié)調(diào)。五款車型中，RX5的尾部設(shè)計(jì)更緊湊，簡(jiǎn)單精致；大邁X7的奔放設(shè)計(jì)顯得非常大氣；BJ20的黑色后保險(xiǎn)杠增加了更多野性；T70的尾部同樣是一副不好不孬也挑不出毛病的萬(wàn)能造型；銳騰的尾部上下兩部分比例比較特殊，因此尾部看起來(lái)比較高，十分張揚(yáng)。

RX5的車尾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，但鍍鉻裝飾的出現(xiàn)也讓它不失精致感。尾燈尺寸并不大，整體造型向中央收緊，所以車尾雖高，但并不臃腫。

大邁X7的整體造型的主題就是大氣、渾厚，尾部設(shè)計(jì)也是如此。鍍鉻裝飾和尾燈造型都有著濃厚的“大眾味道”，鋒利的折角和線條也增加了尾部的立體感。

BJ20的車尾有著很好的整體性，尾燈的圓弧造型與前大燈相呼應(yīng)，中央的褶皺與腰線連成一體，使車身看起來(lái)更緊湊，設(shè)計(jì)十分巧妙。車尾下方的保險(xiǎn)杠處采用黑色塑料件裝飾，增加了野性。

T70的尾部與它整車的性格相同，最大的特點(diǎn)就是普通，當(dāng)然普通并不代表不好，恰恰相反，我甚至找不出不接受它的理由，如果它能在其它方面表現(xiàn)突出，那么這副外觀也是一定不會(huì)拖后腿的。

按照名爵品牌給銳騰的定位，它屬于一款運(yùn)動(dòng)型SUV，因此尾部造型比較特殊，上半部分，也就是后風(fēng)擋所占的比例比較小，傾斜角度較大，因此就會(huì)顯得尾部很高。

車門把手屬于車身細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，在RX5和BJ20上都加入了鍍鉻裝飾，顯得更加精致；T70采用了全金屬的車門把手，與咖色的車身顏色搭配也并不沖突；大邁X7的前后車門把手被腰線貫穿，連無(wú)鑰匙進(jìn)入按鍵都與車漆顏色相同，似乎差一點(diǎn)兒就要“隱形”了。門把手與車漆同色的車型還有銳騰，但它的無(wú)鑰匙進(jìn)入按鍵卻是黑色，稍稍有些拉低檔次感。

排氣口往往是車輛尾部戰(zhàn)斗感的集中體現(xiàn)，RX5和銳騰同屬于上汽集團(tuán)，尾部的排氣口設(shè)計(jì)也十分相似，雙出排氣搭配鍍鉻裝飾，精致度非常不錯(cuò)；BJ20雖然僅為1.5T排量，但同樣采用了雙出排氣的設(shè)計(jì)，排氣口較大，并且銀色護(hù)板和黑色后保險(xiǎn)杠搭配，很有越野車的粗獷味道；大邁X7和T70都是隱藏式排氣口，不同的是，大邁X7下方采用鍍鉻裝飾做出了類似于排氣口的設(shè)計(jì)，使尾部保持設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)性，而T70則是將霧燈和反光條放在了最下方，小排氣口反而隱藏在車底，質(zhì)感稍差。

五款車型均配備鋁合金輪圈，在造型方面，除了啟辰T70采用單色輪圈之外，其余車型均為雙色設(shè)計(jì)，并且RX5、大邁X7和銳騰均采用了花瓣?duì)钶喨Γ鳥J20的雙五輻輪圈造型比較犀利，輪輻的輻條也比較纖細(xì)。

外觀設(shè)計(jì)對(duì)比至此，基本已經(jīng)分出勝負(fù)，除了BJ20的風(fēng)格走向與其它幾款車型有著較大差別之外，其余車型均為偏向城市風(fēng)格的SUV，大邁X7雖然有借鑒的成分，但它的線條、比例包括細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都兼具時(shí)尚感和厚重感。好吧，如果你認(rèn)為大邁X7贏得不光彩，那么RX5的優(yōu)雅造型大概能夠讓你滿意。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，五款車型也都各不相同，與外觀反差比較大的，應(yīng)當(dāng)是BJ20，外觀滿滿的硬漢氣質(zhì)，內(nèi)飾卻溫柔了很多，鍍鉻裝飾件隨處可見(jiàn)；榮威RX5靠著一塊豎屏和極少的按鍵，撐起了整個(gè)內(nèi)飾的科技感，但豬肝色的內(nèi)飾配色，是不是忘了照顧大多數(shù)人的審美？大邁X7地臺(tái)部分比較寬，體現(xiàn)出車內(nèi)的寬闊；名爵的內(nèi)飾與外觀用了相同的手法，都是在細(xì)節(jié)處下了功夫，圓形的空調(diào)出風(fēng)口，軟質(zhì)的中控臺(tái)，都顯得比之前年輕了不少；啟辰T70的用料雖然不太用心，但想想這里面只有它的價(jià)格最低，也就接受了這樣有些平庸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

榮威RX5靠著一塊豎屏和極少的按鍵，撐起了整個(gè)內(nèi)飾的科技感，參與橫評(píng)的車款，內(nèi)飾采用了磚紅色的配色，當(dāng)然，也還有純黑內(nèi)飾可選。

大邁X7車內(nèi)最顯眼的好像并不是那個(gè)大尺寸的中控屏幕，而是這個(gè)寬大的地臺(tái)，似乎很有那種中大型SUV該有的氣勢(shì)，也側(cè)面反映出了車內(nèi)空間的寬闊。

其實(shí)BJ20的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與外觀存在著一定的差異，誰(shuí)能想到它外觀雖然粗獷，但內(nèi)飾卻溫柔了不少，金屬裝飾隨處可見(jiàn)，尤其是帶有“BEIJING”字樣的標(biāo)識(shí)更是出現(xiàn)在了方向盤和扶手上。

T70的內(nèi)飾設(shè)計(jì)實(shí)際上是有些老氣的，比如粗壯的鍍鉻裝飾，當(dāng)它出現(xiàn)在一款以家用為主的城市SUV車內(nèi)飾，多多少少都有些俗氣的味道，中控臺(tái)縱向?qū)挾容^大，視覺(jué)效果不夠輕盈。

銳騰的內(nèi)飾給人的第一印象應(yīng)該就是“簡(jiǎn)潔”，層次并不多，線條以平直為主，裝飾件恰到好處，綜合來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾的印象分要比外觀更高一些。

方向盤設(shè)計(jì)中，最為特殊的是BJ20，原本充滿野性的車身設(shè)計(jì)，居然采用了兩輻方向盤，難道不該是印象中的四輻且粗壯的大號(hào)方向盤嗎？！T70的方向盤也許你會(huì)覺(jué)得有些熟悉，的確，除了配色之外，它的設(shè)計(jì)的確與日產(chǎn)相似度很高；RX5、大邁X7和銳騰都采用了底部鏤空的三幅式方向盤，并搭配鍍鉻裝飾。所有車型方向盤均采用皮革包裹。

榮威RX5和大邁X7的儀表盤均配備了大尺寸的行車電腦屏幕，RX5可同步顯示中控屏幕上的導(dǎo)航和多媒體信息，而大邁X7僅僅是屏幕背景比較酷炫。其余三款車型中，T70和銳騰均采用炮筒式設(shè)計(jì)，黑底白字紅色指針都很常規(guī)；BJ20的儀表盤造型比較特別，指針也很短小，不太利于讀數(shù)。

五款車型都配備了中控大屏幕，其中最特殊的是榮威RX5，它采用了豎版屏幕，不過(guò)也只有在互聯(lián)網(wǎng)版車型上才有豎屏，其余車型則為普通的橫屏。中控大屏周圍都采用了不同的裝飾，均以鍍鉻、烤漆材料為主，大邁X7配有木紋裝飾，榮威RX5和銳騰則配有皮革裝飾。

在內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)的對(duì)比中，RX5的科技感無(wú)疑獲得了眾多年輕人的喜愛(ài)，不過(guò)它并沒(méi)有占據(jù)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的第一名，原因就是磚紅色的內(nèi)飾配色。相反，同為上汽集團(tuán)旗下車型，銳騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就很機(jī)智，純黑配色和簡(jiǎn)潔的線條，冷靜又不失精致。

座椅設(shè)計(jì)的合理與否直接關(guān)系到車輛的舒適性。對(duì)比的五款車型中，全部配備皮革座椅，但只有T70和BJ20采用打孔處理。

RX5的座椅側(cè)翼較高，但向內(nèi)夾緊的角度不夠，所提供的包裹性一般。填充物豐滿厚實(shí)，舒適性較好。

大邁X7雖然座椅比較寬，但座墊并不算長(zhǎng)，支撐性有限。座椅肩部褶皺較多，腰部與大腿兩側(cè)的側(cè)翼也都比較高。

BJ20配備了皮革座椅，并采用表面打孔的設(shè)計(jì)，增加透氣性。并且雖然它只是一款緊湊型SUV，但座椅的厚實(shí)程度和寬大的背部，與越野SUV有一拼。

T70同樣配備了打孔皮革座椅的車型，單單這一個(gè)細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)，就讓座椅的透氣性和舒適度有了巨大的提升。

銳騰的座椅與RX5基本相同，只是內(nèi)部細(xì)節(jié)縫線略有不同。座墊上的幾道白色縫線不僅增加了運(yùn)動(dòng)感，而且還能起到一定的防滑作用，這也是這款具有運(yùn)動(dòng)基因的車型所不可缺少的。

五款車型的后排座椅設(shè)計(jì)都比較常規(guī)，大邁X7的后排中間座椅座墊和靠背都略高一些，影響了乘客的乘坐舒適性，但大邁X7頁(yè)是靠背角度最大的一款車型，兩邊的乘客又很容易找到舒適的坐姿。T70并沒(méi)有配備中間頭枕，設(shè)計(jì)上略有缺失。

五款車型均配備了天窗，RX5、大邁X7和BJ20均為全景天窗，天窗形式基本相同，均為部分開啟；T70和銳騰為普通的小尺寸天窗，并且遮陽(yáng)板也均為手動(dòng)開啟。

內(nèi)飾做工、用料，往往是最能體現(xiàn)品質(zhì)和檔次的關(guān)鍵之處，五款車型均為各自車系的頂配款，所以裝飾材料也很“下本兒”。RX5和銳騰都采用了大面積的皮革包裹，縫線也很均勻，從此皮革再也不是豪華車專屬；大邁X7裝配了大面積的木紋裝飾板，除了提升豪華感之外，還有些許家庭的溫馨感；BJ20采用了仿碳纖維裝飾，并且效果十分逼真，也非常符合它“好動(dòng)”的基調(diào)；啟辰T70的裝飾就僅有那個(gè)銀色的拉絲金屬條，顯得有些“樸素”。

如果說(shuō)這五個(gè)非常相似的座椅設(shè)計(jì)一定要分出勝負(fù)的話，那我一定會(huì)給BJ20和T70投上一票，皮革材質(zhì)顯檔次，表面打孔增加透氣性，夏天也不會(huì)很熱，一舉兩得。至于天窗的設(shè)計(jì)，其實(shí)并沒(méi)有十分重要，這項(xiàng)深受中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)的配置，實(shí)際上使用頻率也并不高。

編輯點(diǎn)評(píng)：經(jīng)過(guò)層層對(duì)比，現(xiàn)在可以回答標(biāo)題中的問(wèn)題了，誰(shuí)才是顏值黨？從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，雖然大邁X7這個(gè)“顏王”逃脫不了“借鑒”的命運(yùn)，但是它在設(shè)計(jì)上的協(xié)調(diào)性是毋庸置疑的。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，如果RX5的內(nèi)飾配色為純黑的話，它的科技感想必會(huì)征服更多圍觀群眾，而與它師出同門的銳騰內(nèi)飾則要冷靜很多，也有著同樣的精致程度，所以二者都有成為內(nèi)飾設(shè)計(jì)冠軍的潛力。至于座椅和天窗部分，五款車型相似度比較高，我并不評(píng)價(jià)哪個(gè)更好，總之都能滿足日常需要。