[XCAR 導購 原創]
現在,SUV已經逐漸成為許多消費者購車的首選,年輕人也不例外,在車型的選擇上,大多數年輕人都會選擇外形時尚、配置夠高的新車型。8萬元左右,曾經是低端合資車型和優質中國品牌車型的重要分水嶺。但從近兩年的市場格局來看,我們的中國品牌車型幾乎已完全占領了這個不小的細分市場。
而在這個細分市場中,瑞風S3的銷量一直是遙遙領先的,這也得益于其出色的設計、寬敞的空間、優秀的動力總成和較高的性價比,讓這款由經驗豐富的車企生產的小型SUV瞬間脫穎而出。而在今年的2月份,寶駿新推出旗下第二款SUV產品——寶駿510,新車的外觀和內飾均非常個性且年輕化,但僅搭載了一套1.5L+6速手動變速箱的動力總成,售價5.48-6.98萬元。顯然,寶駿510走的依然是低價路線,那么它能否撼動瑞風S3銷冠的寶座呢?
外觀對比
第三代瑞風S3的外觀相比老款來說有了長足的進步,鍍鉻裝飾的加入更符合中國消費者的審美需求,大燈采用了目前比較流行的“開眼角”設計,“寶瓶口”似的進氣格柵凸顯大氣,緊跟時代潮流。
江淮瑞風S3剛剛于去年9月份完成了中期小改款,第三代瑞風S3在外觀細節上有所調整,針對前大燈、霧燈、外后視鏡、車輛尾部細節等進行重新設計,前格柵也進行了優化,并采用最新品牌LOGO。相比老款車型,第三代瑞風S3有了長足的進步,大量鍍鉻裝飾的加入更符合中國消費者的審美需求,大燈采用了目前比較流行的“開眼角”式設計,緊跟時代潮流。同時“寶瓶口”的六邊形大嘴設計、兩側的三角形霧燈以及突出的前保險杠前唇,都讓新車變得更年輕動感,還帶有一定的殺氣。尾部的設計相當成熟,兩根粗壯的鍍鉻橫向裝飾條營造了較低的視覺重心,整體感很強。同時,層次感也比老款豐富很多。
寶駿510的造型前衛大膽,六邊形中網與兩側狹長的日間行車燈連成一體,并用鍍鉻飾條進行裝飾,十分凌厲。分體式大燈是整個前臉的亮點,設計師稱之為“未來眼”。
而作為旗下第二款SUV產品,寶駿510的造型非常前衛大膽,六邊形中網與兩側狹長的日間行車燈連成一體,周圍用鍍鉻飾條進行裝飾,讓視覺效果顯得更寬廣,這種設計我們好像在某法系高端品牌上見過,有點似曾相識的感覺。實際上,這種橫向設計手法與瑞風S3總體思路是一致的,相對來說瑞風S3更加大膽,寶駿510則精致時尚一點。寶駿510車身側面采用懸浮式車頂設計,并且采用前懸與后懸1:1的長度比例,將車身比例設計的十分勻稱。車尾則融入了運動員肌肉似的線條設計,讓車身看上去更有肌肉感,同時也更加飽滿。后尾燈很漂亮,但能看出汲取了某日系品牌的設計風格。總得來說,在融合了一些其他品牌成功的設計手法之后,寶駿510的確很漂亮,但原創度不夠高;第三代瑞風S3則在現代美學的基礎上融入了部分中國傳統元素,整臺車原創設計度較高,這種做法值得我們肯定,也值得其他中國品牌學習。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。