[原創]

不如買它吧對比四款十五萬元合資SUV

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: 寧瑞東 2017-05-16 00:00:00 來源：寧瑞東 發布于: 北京

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　　（五）動力系統對比

　　動力方面，勁炫ASX所搭載的2.0L自然吸氣發動機，由于基礎排量相對較大，所以其參數也較為搶眼，最大功率為123kW（167Ps），最大扭矩達到了197Nm。C3-XR的工信部油耗在已知油耗的車型中最低，為5.4L/100km。

對比車型動力及傳動系統比較
參數/車型	C3-XR 230THP 自動先鋒型 25周年閃耀版	勁炫ASX 2.0L 自動兩驅領航版	昂科拉 18T 自動兩驅都市領先型	繽智 1.8L CVT兩驅精英版
廠商指導價（萬元）	15.01	14.98	14.99	14.68
發動機排量（L）	1.2	2.0	1.4	1.8
進氣形式	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
氣缸排列形式及氣缸數	直列三缸	直列四缸	直列四缸	直列四缸
最大功率（kW）	100	123	105	100
最大馬力（Ps）	136	167	143	136
最大扭矩（Nm）	230	197	205	169
變速箱	6擋手自一體變速箱	CVT無級變速箱	6擋手自一體變速箱	CVT無級變速箱
供油方式	直噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
工信部油耗(L/100km)	5.4	-	6.9	6.6

C3-XR使用了直列三缸1.2T PureTech渦輪增壓發動機，可以爆發出100kW（136Ps）的最高功率與230Nm的峰值扭矩。

與發動機匹配的是一臺6擋手自一體變速箱，該車工信部綜合油耗為5.4L/100km，表現較為優秀。

勁炫ASX搭載了一臺2.0L直列四缸發動機，最大輸出功率為123kW（167Ps），最大輸出扭矩為197Nm。

傳動系統方面，勁炫ASX匹配的是一臺CVT無級變速箱。

昂科拉在動力上搭載了一臺1.4T發動機，其最大功率105kW（143Ps），最大扭矩205Nm。

傳動系統方面，與發動機相匹配的是6擋手自一體變速箱。

本次對比的繽智使用了直列四缸1.8L i-VTEC自然吸氣發動機，最高功率為100kW（136Ps），最大扭矩169Nm。

與1.8L發動機匹配的是一臺CVT無級變速箱，傳動平順。其工信部綜合油耗為6.6L/100km，表現尚可。

　　（六）底盤懸掛對比

　　四輛車的前懸掛都采用了麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛方面，除了勁炫ASX采用了多連桿式獨立懸掛外，其他三款車均采用了成本更低的扭力梁式非獨立懸掛。在驅動方式上面，四款車同時采用了前置前驅的形式。另外，四款車都使用了轉動更為輕盈的電動助力轉向形式。

底盤懸掛對比
參數/車型	C3-XR 230THP 自動先鋒型 25周年閃耀版	勁炫ASX 2.0L 自動兩驅領航版	昂科拉 18T 自動兩驅都市領先型	繽智 1.8L CVT兩驅精英版
廠商指導價（萬元）	15.01	14.98	14.99	14.68
驅動方式	前置四驅	前置四驅	前置四驅	前置四驅
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
轉向助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
前懸掛類型	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型	扭力梁式非獨立懸掛	多連桿獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
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　　編輯點評：經過以上的比較，相信大家對這四款表現不俗的合資SUV有了較為全面的了解。對于手持15萬準備購車，但卻還在糾結車型的朋友們，若你比較傾向SUV，那么以上四款SUV可以說是不錯的選擇，它們都有著偏年輕化的外觀，同時在實用性上又有所保證。這其中，C3-XR和勁炫ASX的配置相對較為豐富，而繽智的乘坐空間則在四車中表現較為突出。

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