[XCAR 導購 原創]
SUV熱潮早已席卷全球，各大廠商都在不斷完善自己的SUV產品線，甚至有些品牌的SUV車款數量已然超過了轎車數量。而在SUV領域，緊湊型車款總是炙手可熱，它們不僅實用性恰好達到甜點，也有著較為平易近人的價格。就在今天，斯柯達旗下首款緊湊型SUV——KAROQ正式亮相了，該車填補了YETI與KODIAQ之間的空缺，其國產版本也將在2018年第一季度上市。接下來就讓我們一睹為快吧。
KAROQ是斯柯達2025戰略下的全新車型，該車基于MQB平臺打造，定位介于YETI和KODIAQ之間，屬于緊湊型SUV。其國產車型的長、寬、高尺寸分別為4432mm、1841mm、1604mm，軸距也達到了2688mm，比起海外車型有所提升。
| KAROQ與同門SUV車身尺寸對比 | |||
| 車型 | YETI | KAROQ | KODIAQ |
| 車長（mm） | 4275 | 4432 | 4698 |
| 車寬（mm） | 1793 | 1841 | 1883 |
| 車高（mm） | 1682 | 1604 | 1676 |
| 軸距（mm） | 2638 | 2688 | 2791 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |||
| KAROQ與競品車身尺寸對比 | |||
| 車型 | KAROQ | 逍客 | 指南者 |
| 車長（mm） | 4432 | 4384 | 4415 |
| 車寬（mm） | 1841 | 1837 | 1819 |
| 車高（mm） | 1604 | 1612 | 1625 |
| 軸距（mm） | 2688 | 2646 | 2636 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |||
以下是KAROQ的發布會現場視頻。
相信大家一眼就能看出來，KAROQ的整車設計語言幾乎完全傳承自大哥KODIAQ。只是扁平化設計得到了更多運用，甚至看上去比KODIAQ更加犀利。
雖然斯柯達很多車型都使用了大眾的平臺，但它還是成功塑造并傳承了一套自己獨有的設計風格。直瀑式進氣格柵與分體式LED大燈已經成為了斯柯達車型的代名詞，新式“睫毛”狀燈帶非常搶眼。
KAROQ的車身造型與KODIAQ一樣硬朗協調，鋒利的腰線貫穿整車，立體感十足。后舷窗的拐角也很干脆利落，絕不拖泥帶水。
本次實拍的KAROQ配有電動全景天窗，能為車內帶來充足的采光。行李架也是勇闖天南海北不可或缺的配置。
本次實拍的車型配備了尺寸為225/45 R19的普利司通輪胎，獨特的雙五輻式輪圈非常個性。
KAROQ的車尾比KODIAQ更加簡潔緊湊，切割風設計非常吸睛。犀利的C型LED尾燈也能帶來很高的回頭率。車尾的四驅標識代表著更強的越野能力，可惜國產車型并沒有計劃在初期引入四驅版本。
以下是愛卡總編輯在斯柯達KAROQ發布會現場的點評。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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