新款帕杰羅·勁暢的座椅舒適度比現(xiàn)款車型有了很大的提升,寬大厚實(shí)又不失包裹性與支撐感,座椅上的褶痕有點(diǎn)復(fù)古皮沙發(fā)的感覺(jué)。主駕駛位配備了6向電動(dòng)調(diào)節(jié),副駕駛則為手動(dòng)調(diào)節(jié)。
第二排座椅靠背可以超大范圍調(diào)節(jié)角度,基本可以調(diào)整到接近平躺的位置,當(dāng)?shù)谌挪蛔藭r(shí),第二排的乘客可最大可能的享受乘坐舒適感。
新車的每個(gè)乘坐區(qū)域均配備了空調(diào)出風(fēng)口,即便是第三排乘客也照顧的很是到位。
乘坐空間方面,體驗(yàn)者身高173cm,當(dāng)他以舒適的駕駛姿勢(shì)坐在駕駛位時(shí),頭頂尚有2拳的余量,表現(xiàn)相當(dāng)出色。
第二排座椅較高的坐姿可以帶來(lái)不錯(cuò)的視野,盡管如此,當(dāng)同一體驗(yàn)者來(lái)到第二排時(shí),保持前排座椅位置不變,體驗(yàn)者仍能獲得1拳4指的頭頂余量與超過(guò)2拳的膝部空間。
通常,7座SUV的第三排空間都比較局促,但新款帕杰羅·勁暢卻有著出色的表現(xiàn),眾所周知,帕杰羅·勁暢的第二排座椅無(wú)法前后移動(dòng),當(dāng)體驗(yàn)者坐在第三排時(shí),頭頂余量尚有1拳,膝部空間仍超過(guò)1拳。
除了出色的駕乘空間,新款帕杰羅·勁暢的儲(chǔ)物空間也很是豐富,手套箱的開(kāi)口較大,內(nèi)部規(guī)整,容積出色。
前排中央扶手箱空間超大,預(yù)估放4瓶500mL大小的飲用水毫無(wú)壓力,內(nèi)部還配備了USB接口。
前排杯架底部進(jìn)行了防滑處理,鍍鉻包邊點(diǎn)綴在實(shí)木飾板上很是精致。
后排杯架設(shè)置在中央扶手上,不需要放置飲料的時(shí)候可關(guān)起來(lái)作為一個(gè)平整的扶手。
除此之外,前后排門板儲(chǔ)物格,行李廂底板下部、前排中央兩側(cè)腿部位置均設(shè)置了儲(chǔ)物格。
作為一款大尺寸7座SUV,新款帕杰羅·勁暢的裝載能力相當(dāng)出色,第二、三排座椅可完全放倒,形成一個(gè)超大的載物空間。
并且第二排座椅放倒后還可最大限度往前折疊,當(dāng)您需要裝載大件行李時(shí),這項(xiàng)功能就相當(dāng)給力了。
動(dòng)力上,新款帕杰羅·勁暢除了延續(xù)采用現(xiàn)款車型的動(dòng)力外,還有望新增一臺(tái)2.4T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),具體動(dòng)力輸出目前還未披露。
傳動(dòng)方面,從現(xiàn)款車型的5AT變速箱升級(jí)到了8AT變速箱,動(dòng)力輸出的平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性均有較大程度提升。
電子手剎也出現(xiàn)在了新款帕杰羅·勁暢上,不知道這算是一個(gè)提升還是對(duì)當(dāng)下消費(fèi)者使用習(xí)慣的妥協(xié)。
新車依然基于Triton平臺(tái)打造,采用非承載式車身,前懸掛為螺旋彈簧雙叉臂式獨(dú)立懸掛,后懸掛為螺旋彈簧三連桿的配備。
備胎采用懸掛式裝置,在通過(guò)一些復(fù)雜路面時(shí)能對(duì)車底起到一定保護(hù)作用,當(dāng)然備胎的磨損速度也會(huì)相對(duì)較快。
空間動(dòng)力小結(jié):作為一款7座SUV車型,新款帕杰羅·勁暢的駕乘空間相當(dāng)出色,同時(shí)豐富多變的座椅組合模式也能全方位滿足不同消費(fèi)者的用車需求。
盡管具體的動(dòng)力數(shù)據(jù)尚未公布,但是從5AT升級(jí)到8AT的變速箱已然讓人足夠驚喜。
編輯總結(jié):三菱,素有SUV世家美譽(yù),近年來(lái)先后上市的全新勁炫與全新歐藍(lán)德都取得了不錯(cuò)的成績(jī),進(jìn)口帕杰羅也在純正越野車領(lǐng)域有著不錯(cuò)的表現(xiàn),唯獨(dú)不尷不尬的帕杰羅·勁暢的銷量一直沒(méi)達(dá)到預(yù)期,或許,隨著新款車型的上市,這一局面會(huì)有所改變。畢竟通過(guò)這幾十張實(shí)拍圖與筆者客觀的介紹我們不難發(fā)現(xiàn)新車的進(jìn)步以及它為消費(fèi)者帶來(lái)的滿滿的誠(chéng)意。由于前面的介紹已然比較詳細(xì),這里就不再重復(fù)說(shuō)新車在各個(gè)方面的提升了。
相信隨著新款帕杰羅·勁暢的到來(lái)或?qū)⑦M(jìn)一步提高產(chǎn)品的銷量以及品牌影響力,并將成為專業(yè)SUV市場(chǎng)中的具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產(chǎn)車,字母奧迪E7X這臺(tái)“中國(guó)定制”的新車定位中大型純電SUV,整體延續(xù)了E5的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同款的外觀放到了放大的車身上,大家覺(jué)得這外觀是帥還是怪?
今天帶你們來(lái)看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開(kāi)始我還以為這是個(gè)新車型呢,看到它,這不還是那個(gè)和路虎心有靈犀的家伙么。其實(shí)就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經(jīng)在工信部公示,預(yù)計(jì)明年3、4月份跟大家見(jiàn)面。這款純電6座SUV車寬超過(guò)2米,配備了同級(jí)最大的22英寸輪轂+同級(jí)最寬295毫米超寬胎,提供穩(wěn)健的支撐性和抓地力。
中國(guó)汽車市場(chǎng)風(fēng)云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場(chǎng)會(huì)更卷!一直以進(jìn)口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產(chǎn)。之前我們報(bào)道過(guò),國(guó)產(chǎn)GLE車身和軸距均有明顯加長(zhǎng),其軸距甚至超過(guò)了定位更高的寶馬X7。
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了,指導(dǎo)價(jià)25.79萬(wàn),官方限時(shí)煥新價(jià)23.29萬(wàn)。先說(shuō)結(jié)論,這是一臺(tái)H9的官方越野改裝版,是真正能開(kāi)出去越野的SUV。