在我們的固有認(rèn)知中,法系車是浪漫設(shè)計(jì)的代名詞,日系品牌則更多的是以實(shí)用主義為主,在如今競爭激烈的市場環(huán)境下,單憑出色的設(shè)計(jì)或者實(shí)用性這一點(diǎn)都不能抓住消費(fèi)者的芳心,更多時(shí)候一臺(tái)車需要有顏值、性價(jià)比、出色的動(dòng)力等等全面的素質(zhì)。
今天這期交換空間我們選擇了一臺(tái)標(biāo)致308和豐田卡羅拉雙擎,這兩臺(tái)車分別是法系與日系緊湊級(jí)車型的代表,它們是否還是我們印象中法系車與日系車執(zhí)拗于設(shè)計(jì)與實(shí)用的樣子呢?我們請到了兩臺(tái)車的車主,今天就讓他們交換愛車體驗(yàn)一番。
先來介紹一下今天我們交換空間欄目中的兩臺(tái)車,它們分別是2016款東風(fēng)標(biāo)致308 350THP 自動(dòng)尊貴版(下文簡稱308),和2016款卡羅拉 雙擎 1.8L CVT精英版(下文簡稱卡羅拉雙擎),兩款車的售價(jià)分別為15.97萬元(標(biāo)致308)和14.98萬元(卡羅拉雙擎)。
今天我們請到的308車主是珊珊,她可不是我們口中的那位“女司機(jī)”,3年多的駕齡讓她可以在路上駕輕就熟,對于車輛的性能也慢慢的有了更多需求。
新一代308的外觀設(shè)計(jì)是其很重要賣點(diǎn)之一,家族化的設(shè)計(jì)元素十分明顯,不得不佩服法國人在設(shè)計(jì)上總是能給我很多驚喜。
這位是卡羅拉雙擎的車主劉先生,做設(shè)計(jì)創(chuàng)意類工作的他,也是一位居家好男人,對于車輛的實(shí)用性非常看重。
豐田的卡羅拉是一臺(tái)我們非常熟悉的車,今天的這臺(tái)卡羅拉雙擎與普通汽油版本的卡羅拉除了動(dòng)力系統(tǒng)上的區(qū)別外,在外觀上細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)還是有所區(qū)別的。
為了保證兩位車主可以更好、更安全的使用對方的愛車,在交換體驗(yàn)前互相叮囑對方自己愛車一些使用上的細(xì)節(jié)。
一切準(zhǔn)備就緒,兩位車主交換鑰匙開始一天的換車體驗(yàn),從不同的角度去了解一下競品車型與自己愛車相比的優(yōu)勢和不足。
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產(chǎn)車,字母奧迪E7X這臺(tái)“中國定制”的新車定位中大型純電SUV,整體延續(xù)了E5的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同款的外觀放到了放大的車身上,大家覺得這外觀是帥還是怪?
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個(gè)新車型呢,看到它,這不還是那個(gè)和路虎心有靈犀的家伙么。其實(shí)就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經(jīng)在工信部公示,預(yù)計(jì)明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級(jí)最大的22英寸輪轂+同級(jí)最寬295毫米超寬胎,提供穩(wěn)健的支撐性和抓地力。
中國汽車市場風(fēng)云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會(huì)更卷!一直以進(jìn)口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產(chǎn)。之前我們報(bào)道過,國產(chǎn)GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了,指導(dǎo)價(jià)25.79萬,官方限時(shí)煥新價(jià)23.29萬。先說結(jié)論,這是一臺(tái)H9的官方越野改裝版,是真正能開出去越野的SUV。