交換空間 體驗東風標致308卡羅拉雙擎

　　308車主體驗卡羅拉雙擎

　　平日里工作繁忙的珊珊決定利用這個周末去懷柔放松一下心情，開著這樣一臺混合動力車型享受青山綠水再合適不過了。

珊珊帶我們來到雁西湖附近的一處湖邊，在這里放松一下放空思緒，拋下繁雜的工作享受其中。

對于顏控的珊珊來說，一臺車的外觀是她很看重的一點，這臺卡羅拉雙擎棱角鋒利的前大燈很對珊珊的胃口。

對于像卡羅拉雙擎這類混動車型以及新能源車型都喜歡用清澈的藍色來對外觀進行點綴，這種畫龍點睛的設計既符合環保的主題也很有特色。

多條輻式的雙色輪圈也是珊珊很喜歡的地方，這點設計與她的標致308不謀而合。

開慣了自己的308，對于卡羅拉雙擎沒有無鑰匙進入這點確實給珊珊帶來了很多不便，每次上車都要從書包里拿出鑰匙解鎖。

經過熏黑處理加入鍍鉻裝飾條的尾燈也是雙擎車型與普通版本卡羅拉的不同之處，一定程度上提高了它的顏值。

　　對于這臺卡羅拉雙擎的外觀而言，珊珊與我的感覺不謀而合，和普通版本的卡羅拉相比這臺雙擎更加年輕時尚，一些細節之處的改變就能帶來如此巨大的變化，但與珊珊的308相比還是略顯保守。

如此巨大的一塊中控屏出現在卡羅拉雙擎的中控臺上顯得有些不太協調，但畢竟原廠沒有中控屏，后期加裝的選擇空間不是很多，再加上相對粗糙的界面流露出些許山寨的味道。

這個小巧的擋把十分引人矚目，珊珊對于這種注重設計的小細節也是十分喜愛，不過和普通擋把的使用方法略有不同，在出發前劉先生也特意囑咐了珊珊具體的使用方法。

雙圓式的儀表簡單實用，藍色的背光也有不錯的視覺效果，中間的顯示屏可以提供豐富的行車信息，但最重要的一點是4.4L/1001km的油耗真的讓我和珊珊都吃了一驚。

坐進后排的珊珊第一反應就是頭部空間不如自己的308，好在淺色居多的內飾稍顯明亮不會感到過于壓抑。

　　雖然外觀與普通版本的卡羅拉相比要年輕時尚，但這臺卡羅拉雙擎的內飾設計還是有些差強人意，整體用料塑料感很強，也談不上太多的設計可言，與珊珊的308相比真的差了很多，就算是雙擎，它還是那個務實的卡羅拉，設計上并沒太花心思，或者說豐田的這種內飾設計風格已經很難滿足當下的年輕人了。

對于珊珊這位女司機中的老司機而言，一臺車的動力與操控也是她很看中的一點，這臺卡羅拉雙擎與她自己的308相比完全不同，轉向手感更加輕柔，指向性談不上精準。

CVT變速箱表現非常平順，雖然不能勾起你的駕駛欲望，但絕對可以讓你帶著一家老小舒舒服服的享受周末時光。

1.8L發動機與電動機協同工作，但在加速感受上卻還是不及308的1.6THP發動機來的直接，懸掛也是相對較軟偏向舒適，開慣了自己的308，珊珊在多彎的山路里十分不適應。

　　對于一臺豐田而言，皮實耐用一直是它的主基調，雙擎技術的加入讓它的技術含量倍增，買車送發動機的言論也不再適合，超低的油耗水平配上中規中矩的設計，卡羅拉雙擎確實是一臺不錯的家庭用車，但對于珊珊這種在乎顏值與動力的用戶而言顯然308更適合她。

　　編輯總結：今天的兩臺車風格迥異，有著明顯不同的受眾，308設計大膽時尚，配置豐富擁有出色的動力總成，是年輕人的首選，相信當你坐進那個極具未來感的內飾時你一定不會后悔自己的選擇，這些也是此次交換空間后劉先生青睞308的重要原因。卡羅拉雙擎就像是一個陽光暖男，它沒有讓人眼前一亮的設計、它沒有讓你血脈賁張的動力輸出，但它能給你的是超低的用車成本和品質保障。