[XCAR 活動(dòng)報(bào)道 原創(chuàng)]
由東風(fēng)日產(chǎn)舉辦的“西瑪駕控體驗(yàn)營(yíng)”活動(dòng),于2017年6月3日在重慶正式舉辦第二站活動(dòng),此次體驗(yàn)營(yíng)活動(dòng)邀請(qǐng)到著名的街球表演團(tuán)隊(duì),為現(xiàn)場(chǎng)的車友帶來精彩的表演,并設(shè)置多個(gè)環(huán)節(jié)的試駕體驗(yàn),讓大家充分體驗(yàn)到西瑪?shù)漠a(chǎn)品魅力,下面就讓我們一起去感受一下。
此次西瑪駕控體驗(yàn)營(yíng)的舉辦地點(diǎn)位于重慶市大學(xué)城內(nèi),一大早眾多網(wǎng)友們便陸續(xù)來到場(chǎng)地,排隊(duì)簽到入場(chǎng)。
簽到后,便可獲得一份由東風(fēng)日產(chǎn)準(zhǔn)備的小禮物,另外有試駕需求的網(wǎng)友還需要簽署一份試駕協(xié)議。
入場(chǎng)后的車友們紛紛來到篷房?jī)?nèi),首先映入眼簾的便是記錄著八代西瑪歷史的展示牌,從1981年至今,西瑪已經(jīng)推出了八代車型,在全球市場(chǎng)(尤其是北美市場(chǎng))廣受好評(píng)。
上午9:30,隨著主持人“正式開始”的喊聲,西瑪在一片煙花中隆重登場(chǎng)。
在迎接西瑪進(jìn)場(chǎng)后,主持人把大家引導(dǎo)回活動(dòng)舞臺(tái)前,邀請(qǐng)全國(guó)著名的街舞表演團(tuán)體,帶來了一場(chǎng)酷勁十足的街球秀!
表演過后,在工作人員的指引下,大家又來到了篷房?jī)?nèi),由專業(yè)講師為大家講解西瑪歷史及技術(shù)精髓,并帶大家進(jìn)行實(shí)車靜態(tài)體驗(yàn)。
坐進(jìn)車內(nèi)的網(wǎng)友們都對(duì)西瑪?shù)膬?nèi)飾優(yōu)秀的設(shè)計(jì)和精良的質(zhì)感贊不絕口。而且大多數(shù)年輕人都非常鐘情于西瑪中控臺(tái)7°側(cè)傾偏向駕駛者的設(shè)計(jì),這在駕駛時(shí)會(huì)更加便捷。
貫穿整個(gè)內(nèi)飾的銀色裝飾條也十分個(gè)性,帶有珠寶設(shè)計(jì)感的紋路,讓西瑪內(nèi)飾時(shí)尚感提升不少。
座椅的設(shè)計(jì)同樣帶有濃重的時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,真皮座椅配以菱形格裝飾不但美觀,還有著更好的防滑效果,此外,靠背兩側(cè)側(cè)翼硬度適中,激烈駕駛時(shí)能給予駕駛者不錯(cuò)的側(cè)向支撐。
前排座椅配有座椅通風(fēng)/加熱功能,這一實(shí)用配置廣受現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)友的好評(píng)。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。