[原創]

誰說必須一本正經速派改裝之車主訪談

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: 張寧強 2017-06-08 00:00:00 來源：張寧強 發布于: 北京

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大飛的改裝需求和一般的年輕人一樣，外觀變得運動好看點就行了，車輛內部根據自己的實際需求有一些小的變化。

全景天窗的尺寸在這個級別中已經是個亮點配置了，用戶的滿意度很高。

中控與其他斯柯達車型一樣，濃濃的家族風格。原廠的方向盤被車主更換為了平底打孔方向盤，并帶有兩側的撥片換擋功能。

速派全系均未提供撥片換擋功能，車主自己增加之后，也是為了提高一定的駕駛樂趣，對車輛本身的操控性而言并沒有改變。

平底打孔的設計和大眾性能車如出一轍，提供了更為出色的手感。

動力部分，大飛并沒有做什么更改，主要是330TSI原廠8s左右的0-100km/h加速時間，已基本滿足他的用車需求，另外由于剛剛涉足改裝，一切還得慢慢來，后面的改裝計劃也在制訂當中。

由于大飛沒有對動力系統進行任何改動，所以這臺車開起來和原廠車相比，在動力水平上沒有明顯的變化，得益于7速雙離合變速箱的高效換擋，動力輸出依舊是那么的線性。

三代EA888 1.8T發動機，最大300Nm的扭矩，推動這么一臺重量不到1噸半的轎車輕而易舉，結合這臺發動機的動力和油耗水平，其綜合得分表現已經超過了二代EA888的2.0T車型。

基于MQB平臺打造的速派，本身就擁有極為不錯的行駛穩定性和操控性，在降低了車身和換裝了大尺寸的輪胎之后，這臺車能夠穩穩地抓住路面，車輛的重心更低，操控的極限也有了提升。

對于一臺注重日常生活使用的代步車而言，目前的改裝狀態是比較合適的，較小的外觀變動不會引起交警的注意，顏值的提升能夠獲得足夠高的回頭率，這就夠了，也滿足了大飛心里的虛榮心。

　　編輯點評：“小改怡情，大改傷身。”作為一款價格在20萬元左右，車主年齡段定位在20-40歲之間的車型，速派在這個級別中有著幾個相似的對手，改裝的底子也都還不錯。但對于對手而言，眼前的這臺速派是全新車型，全身上下自帶各種光環，可謂“來者不善”。大眾旗下最好的動力總成、最好的底盤、最好的配置以及最漂亮的外觀都一一上了身，速派的綜合實力足夠出色。

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