[XCAR 導購 原創]
銷量,作為購車者評判產品力的重要標準,在某種程度上也代表著車輛的可靠度。我們暫且不談從眾心理的是非對錯,但無法否認的是經久不衰的產品,必然也是市場所認可的。因此,車企會更加重視,消費者的要求也會越來越高。曾經兼顧商務與家用需求的中型車,也逐漸被品牌賦予了不同的氣質,力求以差異化的設定,去搶奪更多的市場。
C5、天籟、雅閣與蒙迪歐,無疑都是經受住了多年市場考驗的常勝將軍。無論是銷量還是坊間口碑,它們的曝光度甚至不亞于途觀這樣的當紅炸子雞。因此,我們選擇了受關注度較高且價格較為接近的四款車型,進行一次橫向比較,具體車款名稱以及廠商指導價如下。
(文中所用圖片的車款配置分別為C5 380THP自動尊貴型、天籟2.0L XL Upper智享版、雅閣 2.4L CVT智睿版以及蒙迪歐EcoBoost 245旗艦型)
| 對比車型售價 | |
| 車型 | 廠商指導價(萬元) |
| C5 380THP自動尊貴型 | 21.99 |
| 天籟 2.5L XL Upper智享版 | 21.48 |
| 雅閣 2.4L CVT智睿版 | 21.98 |
| 蒙迪歐 EcoBoost 180豪華型 | 21.38 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
(一)外觀設計對比
采用了東風雪鐵龍家族化設計語言的C5,在整體造型上也與師兄C6有很多相似之處。此外,鍍鉻裝飾著的貫穿式中網,配以兩側的“鷹翼式”大燈,打造出極具辨識度的前臉造型。
追求年輕化的改變,是日產“V-Motion”全新家族設計理念的初衷。雖然天籟相較于上一代車型,有著較為明顯的變化,但車側以及車尾的造型,仍然能感受到濃郁的商務氣息。
這一代雅閣擁有了北美版的外觀造型,年輕且富有運動感。而整體大面積采用的鍍鉻裝飾條,也令這輛曾經商務氣質濃重的中型車,煥發了新生。
如果說這四款車型中最具運動感的,可能就要歸蒙迪歐莫屬了。阿斯頓馬丁風格的大嘴有所收斂,整體文靜了許多。而豐富的車身線條,也為這輛中型車增添了一絲精致感。
雖然上述四款車型的外觀造型自成一派,并且都想試圖打造出年輕化的設計氛圍,不過對于曾經為商務出行所用的中型車來說,商務及家用兼具才是時下最重要的購車需求。而它們也確實完美地平衡了這兩點,并做出符合品牌特色且適宜用戶群體喜好的設計方向。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。