大面積采用鋼琴漆裝飾的內(nèi)飾同樣讓張小姐十分喜愛(ài),不僅檔次感十足,同時(shí)由于張小姐一直用老爸的邁騰練車(chē),對(duì)采用家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)的蔚領(lǐng)C-TREK操作上手度非常高,所有按鍵都感到很熟悉。
并不算粗壯的方向盤(pán)正適合張小姐手的大小,握起來(lái)十分舒服,而且轉(zhuǎn)向的力度十分合適,哪怕原地打方向張小姐也完全能hold住。
全景天窗更是得到全家人以及“閨蜜”們的認(rèn)可,在購(gòu)車(chē)后,張小姐曾分別帶著家人和朋友進(jìn)行過(guò)幾次自駕游,前排和后排的乘客都可以仰著頭欣賞大城市中難得一見(jiàn)的晴朗天空,十分的愜意。
張小姐選擇的蔚領(lǐng)C-TREK頂配車(chē)型帶有前排座椅加熱和自動(dòng)空調(diào),由于是夏天提的車(chē),張小姐還沒(méi)用過(guò)座椅加熱功能,到是自動(dòng)空調(diào)讓她贊不絕口,與老爸的邁騰身上的手動(dòng)空調(diào)相比既舒適又好用。
既然是頂配車(chē)型,倒車(chē)影像也必然不能缺席,對(duì)于像張小姐這樣倒車(chē)不太“靈光”的女生來(lái)說(shuō),這個(gè)配置實(shí)是不可或缺的。
后排空間對(duì)于經(jīng)常和“閨蜜”們一起出行的張小姐來(lái)說(shuō),足夠?qū)挸ㄊ孢m了。“記得上次我們四個(gè)女孩一起開(kāi)車(chē)去壩上草原玩了一趟,來(lái)回近6個(gè)小時(shí)的路程,我們都還覺(jué)得挺舒適的。”張小姐如是說(shuō)。
蔚領(lǐng)的座椅都采用了翻毛皮材質(zhì),乘坐的舒適度和手感都非常出色,“即使是夏天,坐在上面也不會(huì)像普通真皮座椅那樣容易出汗,而且還特顯檔次。”提起這套座椅,張小姐便眉飛色舞起來(lái)。
行李廂空間是蔚領(lǐng)C-TREK的一大亮點(diǎn),也是張小姐選擇蔚領(lǐng)C-TREK它的主要原因。其行李廂空間達(dá)到589L,而放倒座椅后更是達(dá)到1507L,對(duì)于立志走遍中國(guó)的張小姐來(lái)說(shuō),這樣的表現(xiàn)正合心意。
蔚領(lǐng)C-TREK有1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選擇,原本張小姐對(duì)動(dòng)力要求并不高,1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)足夠日常使用,但聽(tīng)說(shuō)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高原上表現(xiàn)更好后,便毫不猶豫的選擇了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。
這臺(tái)代號(hào)為EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kW(131Ps)/5000rpm,最大扭矩225Nm/1400-3500rpm,匹配7速雙離合變速箱,這樣的動(dòng)力對(duì)于這臺(tái)蔚領(lǐng)C-TREK來(lái)說(shuō)足夠充沛了,再加上其緊湊級(jí)的車(chē)身,讓它開(kāi)起來(lái)更加靈巧方便,據(jù)說(shuō),張小姐的父親現(xiàn)在也非常喜歡開(kāi)這臺(tái)車(chē),經(jīng)常以“老爸幫你磨合”的名義,開(kāi)著蔚領(lǐng)C-TREK出去上班或是郊游。
總結(jié):綜合來(lái)看,蔚領(lǐng)C-TREK是一臺(tái)居家旅行兩相宜的車(chē)型,在城市中能夠提供充足的動(dòng)力和像轎車(chē)一樣靈巧順暢的駕駛感受,而在長(zhǎng)途旅行中,又有不弱于SUV的裝載能力以及出色的乘坐舒適性,同時(shí)較高的離地間隙還賦予它一定程度上應(yīng)付爛路的能力。對(duì)于張小姐這樣“身在城市,心向遠(yuǎn)方”的年輕人來(lái)說(shuō),實(shí)在是再合適不過(guò)了。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。