[XCAR 導購 原創]
自2004年第九代卡羅拉引入國內后,至今已經走過了10多個年頭。耐看的外形、不錯的品質以及相對適宜的售價,讓它不僅受到了大多數國人的青睞,更讓它成為了一汽豐田旗下最走量的車型。但隨著中國汽車市場的變化與競爭對手車型的換代,緊湊型家轎市場的競爭日趨激烈,豐田深知這一點,所以也在不斷的升級著自家的產品。
一汽豐田卡羅拉的售價區間為10.98-16.38萬元。本次測試的車型是“2017款 全新 1.2T CVT GLX-i”,官方指導價為14.38萬元,屬于該車系1.2T的高配車型。該車搭載的是一臺1.2L直列四缸渦輪增壓發動機,與之匹配的變速箱是CVT無級變速箱,并采用的是前置前驅的驅動形式。懸掛方面采用的是前麥弗遜式獨立懸掛,后扭力梁式半獨立懸掛。
| 2017款一汽豐田卡羅拉車型官方指導售價一覽表 | |
| 型號車款 | 現行指導價 |
| 全新 1.2T 手動GL | 10.98萬元 |
| 全新 1.2T CVT GL | 11.98萬元 |
| 全新 1.2T 手動GL-i | 11.98萬元 |
| 全新 1.2T 手動GL-i真皮版 | 12.68萬元 |
| 全新 1.2T CVT GL-i | 12.98萬元 |
| 全新 1.2T CVT GL-i真皮版 | 13.68萬元 |
| 全新 1.2T CVT GLX-i(測試車型) | 14.38萬元 |
| 全新 1.8L CVT GLX-i | 15.38萬元 |
| 全新 1.8L CVT Premium 至高版 | 16.38萬元 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
備注:此次我們實際測試的具體車款為:“全新 1.2T CVT GLX-i”。
(一)外觀設計介紹
外觀方面,新款卡羅拉與歐版車型在造型設計上基本保持一致。主要變化集中在前臉部分,其中前進氣格柵由三幅式改為了雙橫幅設計,配以發動機艙上隆起的線條,整體視覺效果更具沖擊力。車側造型依舊動感大氣,大量棱角分明線條的應用,為該車勾勒出了一幅年輕時尚的車身姿態。尾部方面同樣看點頗多,不僅尾燈內部造型進行了調整,還融入了LED光帶式示寬燈,科技感更強。此外,連接左右后尾燈的鍍鉻飾條也變得更加纖細了,整體給人的感覺少了一份厚重感,多了一份時尚感。
外觀方面,新款卡羅拉與歐版車型在造型設計上基本保持一致,主要變化集中在前臉部分。
前進氣格柵由三幅式改為了雙橫幅設計,配以發動機艙上隆起的線條,視覺效果更具沖擊力。霧燈區經過了重新設計,新加入的黑色飾板與下進氣格柵連在一起,有效地提升了車頭部分的視覺寬度。
造型細長的前大燈,外部加入了鍍鉻飾條來進行點綴,給人的犀利感更強,實拍車型內部采用的是鹵素光源。
車側造型依舊動感大氣,大量棱角分明線條的應用,為該車勾勒出了一幅年輕時尚的車身姿態。兩邊側裙上方配備的防擦條,不僅視覺效果出眾,還具備了不錯的實用性。
門把手與車身顏色同色,把手上下沿還進行了鍍鉻處理。另外,實拍車型還配有無鑰匙進入與無鑰匙啟動功能。
配備的優科豪馬ADVAN dB decibel輪胎,規格為205/55 R16。輪圈方面,該車采用了偏動感風格的雙五輻輪圈。
尾部同樣看點頗多,不僅尾燈內部造型進行了調整,而且連接左右后尾燈的鍍鉻飾條也變得更加纖細了,整體給人的感覺少了一份厚重感,多了一份時尚感。
尾燈內部造型進行了調整,加入的LED光帶式示寬燈,不僅科技感更強,點亮后,辨識度也更高了。
(二)燈組效果演示:
對于一汽豐田卡羅拉的前后車燈燈光效果,我們通過如下的視頻來向大家進行演示。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。