空間對(duì)比
昕銳
從斯柯達(dá)昕銳駕乘空間來看,斯柯達(dá)昕銳不僅擁有較為寬敞的橫向及縱向空間,并且前/后排頭部和腿部空間都有不錯(cuò)的表現(xiàn),座椅的做工也表現(xiàn)出了德系車應(yīng)有的精致,舒適性也不錯(cuò)。后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積達(dá)到了466L,足以滿足大多數(shù)家庭的日常使用需求。
301
身高175cm的體驗(yàn)者乘坐在2017款標(biāo)致301前排時(shí),將座椅調(diào)至最低,其頭部空間約有兩拳。作為一款緊湊級(jí)家轎,這樣的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。
同一位體驗(yàn)者來到后排,其頭部空間余有一拳,表現(xiàn)相對(duì)中規(guī)中矩;腿部空間則表現(xiàn)出色,達(dá)到了兩拳以上。
后備廂容積仍然為485L,基本能應(yīng)付日常的用車需求。同時(shí),其后排座椅靠背可按比例翻折放倒,進(jìn)一步提升了空間靈活性。
對(duì)于一款緊湊級(jí)家轎而言,標(biāo)致301的乘坐空間和儲(chǔ)物空間都處于同級(jí)主流水準(zhǔn),應(yīng)付基本的用車需求沒有問題。
動(dòng)力對(duì)比
昕銳有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,本文推薦的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW(110Ps)/5800rpm,最大扭矩為155Nm/3800rpm。
與之匹配的是6速手自一體變速箱和5速手動(dòng)變速箱。
| 對(duì)比車型動(dòng)力參數(shù) | ||
| 項(xiàng)目 | 昕銳1.6L | 301 1.6L |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) | |
| 變速箱 | 6速自動(dòng) | 6速手自一體 |
| 最大功率 | 81kW(110Ps)/5800rpm | 86kW(117Ps)/6000rpm |
| 最大扭矩 | 155Nm/3800rpm | 150Nm/4000rpm |
| 工信部油耗 | 6.2L/100km | 6.5L/100km |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
2017款標(biāo)致301的動(dòng)力與老款相同,仍然搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為86kW(117Ps)/6000rpm,最大扭矩為150Nm/4000rpm。
與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的有一款6速手自一體變速箱(帶有運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式)和一款5速手動(dòng)變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng):兩款車在外觀上都有著各自品牌的家族化基因,品牌辨識(shí)度都比較高。從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)飾的做工,兩車都表現(xiàn)出了各自應(yīng)有的水準(zhǔn)。但是,相同價(jià)格前提下,昕銳比301在配置上要豐富許多,并且還越級(jí)配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),這在10萬元以下的合資緊湊型車當(dāng)中是很少見的。除此之外,昕銳在其他舒適性方面的配置優(yōu)勢(shì)也比較明顯。乘坐空間上,兩車都盡可能地在有限的車廂內(nèi)優(yōu)化了座椅設(shè)計(jì)和空間細(xì)節(jié),使得在乘坐感受上并不會(huì)覺得擁擠。而動(dòng)力上,兩車都配備了主流的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),用于家用完全足夠。綜合以上信息,并結(jié)合各自的售價(jià),我們推薦購買優(yōu)惠幅度更大、性價(jià)比更高的昕銳車型。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場(chǎng),為了更貼合中國消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。