（五）動力系統對比
動力方面，一汽豐田卡羅拉搭載了一臺1.8L自然吸氣發動機，最大功率103kw（140Ps），相比速騰有些許優勢。而速騰搭載的1.4L渦輪增壓發動機，則擁有225Nm的最大扭矩，搭配動力傳遞直接的雙離合變速箱，能夠給消費者更加干脆的動力體驗。
| 對比車型動力及傳動系統比較 | ||
| 參數/車型 | 一汽大眾速騰 230TSI DSG舒適型 | 一汽豐田卡羅拉 1.8L CVT Premium 至高版 |
| 廠商指導價（萬元） | 16.08 | 16.38 |
| 發動機排量（L） | 1.4 | 1.8 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式及氣缸數 | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 最大功率（kW） | 96 | 103 |
| 最大馬力（Ps） | 131 | 140 |
| 最大扭矩（Nm） | 225 | 173 |
| 變速箱 | 七擋雙離合變速箱 | CVT無極變速箱 |
| 供油方式 | 直噴 | 多點電噴 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
一汽大眾速騰230TSI車型搭載了一臺代號為EA211的1.4L渦輪增壓發動機，最大功率96kW（131Ps），最大扭矩225Nm。
傳動系統方面，與1.4T發動機相匹配的是一款七擋雙離合變速箱。
一汽豐田卡羅拉 1.8L車型搭載了一臺排量為1.8L的自然吸氣發動機，最大功率103kW（140Ps），最大扭矩173Nm。
傳動系統方面，與1.8L發動機相匹配的是一款CVT無極變速箱。
（六）底盤懸掛對比
速騰與卡羅拉均采用承載式車身和前置前驅的驅動形式，這也是大部分緊湊型轎車采用的結構形式。電動助力的轉向助力類型也均在兩車上有所采用，質量輕，易于維護保養，回正性能好。對比車型后懸掛采用不同的結構，速騰采用的多連桿式獨立懸掛造價更高，同時也為良好的操控和舒適性奠定了基礎，而卡羅拉的扭力梁式懸掛結構較為簡單。
| 底盤懸掛對比 | ||
| 參數/車型 | 一汽大眾速騰 230TSI DSG舒適型 | 一汽豐田卡羅拉 1.8L CVT Premium 至高版 |
| 廠商指導價（萬元） | 16.08 | 16.38 |
| 驅動形式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 |
| 轉向助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 | 扭力梁式半獨立懸掛 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
編輯點評：一汽大眾速騰可以說是一款在外觀、內飾設計做工、空間動力等幾方面，達到了一個比較高均衡點的車型。雖說卡羅拉也是一款各方面表現中庸的車型，但是在內飾、動力和底盤結構上要略遜速騰一籌。如果你想選擇一款外觀穩重大氣，動力表現出色，內飾空間優秀的車型載著家人出行的話，一汽大眾速騰一定是一個靠譜的選擇。
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產車，字母奧迪E7X這臺“中國定制”的新車定位中大型純電SUV，整體延續了E5的設計風格。同款的外觀放到了放大的車身上，大家覺得這外觀是帥還是怪？
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今天帶你們來看看極石的新車，極石ADAMAS，剛開始我還以為這是個新車型呢，看到它，這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
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有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經在工信部公示，預計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米，配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎，提供穩健的支撐性和抓地力。
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中國汽車市場風云變幻，唯一可以肯定的是，2026年豪華中大型SUV市場會更卷！一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE，將于明年在北京順義工廠正式投產。之前我們報道過，國產GLE車身和軸距均有明顯加長，其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
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二代哈弗 H9 穿越版正式上市了，指導價25.79萬，官方限時煥新價23.29萬。先說結論，這是一臺H9的官方越野改裝版，是真正能開出去越野的SUV。
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272025-12-14
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