中國品牌年度車評(píng)選 轎車品質(zhì)數(shù)據(jù)匯總

　　[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　曾幾何時(shí)，品質(zhì)二字似乎只與合資乃至進(jìn)口車相關(guān)，每每提到中國品牌汽車的優(yōu)點(diǎn)，大家往往最先想到的都是高性價(jià)比，鮮有消費(fèi)者夸贊中國品牌車型品質(zhì)優(yōu)，質(zhì)量好。但隨著中國汽車市場與中國品牌的迅猛成長，越來越多的高品質(zhì)車型出現(xiàn)在了我們的視線中。

　　在汽車市場上產(chǎn)品越來越豐富的今天，消費(fèi)者面對(duì)眾多車型往往無從下手。對(duì)于那些并不了解汽車的消費(fèi)者而言，購買哪款車的決定因素往往是外觀、品牌、價(jià)格等。但我認(rèn)為，除了以上的這些因素外，車輛的品質(zhì)也是衡量一款車是否值得入手的另一個(gè)要因。

　　了解過所涉獵的車型以及廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間后，我們不再過多贅述，下面我們將從漆面測試方面開始今天的文章。

　　備注：由于之前我的同事已對(duì)這8款車的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳盡的介紹，因此本篇文章我們將著重為大家介紹這8款車型的漆面測試、縫隙測試、透光率測試以及振動(dòng)測試。

　　（一）漆面測試和縫隙測試

　　測試車型一：上汽榮威i6

　　廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：8.98-14.38萬元

榮威i6在品質(zhì)方面的表現(xiàn)較為中規(guī)中矩，既沒有什么特別突出的優(yōu)點(diǎn)，也不存在特別明顯的缺點(diǎn)。值得一提的是，該車的漆面厚度數(shù)值位列測試車型中的第二名。

　　測試車型二：寶駿310

　　廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：3.68-5.38萬元

寶駿310在品質(zhì)方面的表現(xiàn)非常出色，尤其是在漆面以及縫隙測試環(huán)節(jié)，均有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。同時(shí)，該車沒有明顯的缺點(diǎn)，整車品質(zhì)還是值得信賴的。

　　測試車型三：吉利帝豪GL

　　廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：7.88-11.38萬元

帝豪GL在品質(zhì)方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，漆面工藝方面的表現(xiàn)不錯(cuò)，且漆面厚度數(shù)值最高。雖然漆面厚度大小不能完全決定漆面質(zhì)量的好壞，但一定程度上，厚總要比薄的強(qiáng)。

　　測試車型四：觀致3GT

　　廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：11.09-13.99萬元

觀致3GT在品質(zhì)方面的表現(xiàn)同樣非常出色，在前排車窗透光率以及振動(dòng)測試環(huán)節(jié)優(yōu)勢明顯。尤其是在振動(dòng)測試環(huán)節(jié)，對(duì)車內(nèi)振動(dòng)速度值的控制非常到位，車內(nèi)振動(dòng)速度值僅為0.1mm/s。

　　測試車型五：華晨中華H3

　　廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：6.39-8.89萬元

中華H3在品質(zhì)方面的表現(xiàn)有優(yōu)有劣，其在第二排側(cè)窗阻擋紅外線方面表現(xiàn)優(yōu)異，但在漆面測試環(huán)節(jié)卻表現(xiàn)較差，漆面厚度最大值與最小值相差185μm。

　　測試車型六：江淮iEV6E

　　廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：11.85-12.85萬元

江淮iEV6E第二排側(cè)窗對(duì)紫外線有明顯的阻擋作用，但在縫隙測試環(huán)節(jié)卻表現(xiàn)較差，（兩側(cè)）差值達(dá)到了1.1mm。

　　測試車型七：長安奔奔EV

　　廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：15.48-17.18萬元

奔奔EV在漆面和縫隙測試中與榮威i6一樣，表現(xiàn)較為中規(guī)中矩，既沒有什么特別突出的優(yōu)點(diǎn)，也不存在特別明顯的缺點(diǎn)。就外觀品質(zhì)方面而言，是一款誠意十足的車。

　　測試車型八：天津一汽駿派A70

　　廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：6.48-8.78萬元

與中華H3表現(xiàn)相同，駿派A70在品質(zhì)方面的表現(xiàn)有優(yōu)有劣，其在第二排側(cè)窗阻擋紅外線方面表現(xiàn)優(yōu)異，但在振動(dòng)測試環(huán)節(jié)卻表現(xiàn)較差，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)速度在所測試車型中是最快的，振感比較強(qiáng)烈。

　　漆面測試小結(jié)：看過以上的測試數(shù)據(jù)，相信大家對(duì)這幾款車的漆面厚度會(huì)有一個(gè)比較直觀的了解。在這8款車之中，寶駿310在漆面測試環(huán)節(jié)表現(xiàn)最優(yōu)，漆面厚度最為均勻，平均漆面厚度為118.3μm。表現(xiàn)最差的則是中華H3，最大數(shù)值與最小數(shù)值相差185μm。至于其余幾款車，在漆面測試環(huán)節(jié)雖沒有銳騰優(yōu)秀，但達(dá)到了該級(jí)別車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。

　　縫隙測試小結(jié)：大家都知道，縫隙寬度的大小不能說明該車裝配工藝的好壞，但類似于發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與前翼子板之間（兩側(cè)）的差值卻可以間接反映一輛車的裝配工藝。通過上方的表格，我們可以看出寶駿310在該環(huán)節(jié)，表現(xiàn)最為優(yōu)秀，兩側(cè)的最大差值僅為0.3mm。表現(xiàn)較差的是江淮iV6E，（兩側(cè)）差值達(dá)到了1.1mm。