[XCAR 導購 原創]
隨著國內“二胎”政策的落地,消費者對車輛空間和承載能力提出了更高的要求。相較于緊湊型SUV受限的空間表現、大型SUV高昂的售價和后期使用成本,中型SUV憑借更實用的空間表現和較高的性價比優勢,逐漸成為市場的寵兒。但問題來了,面對中型SUV車型7座和5座版,究竟該如何選擇?
為此,我們不妨為大家帶來時下關注度較高的4款售價在30萬左右的合資中型SUV,分別為:銳界EcoBoost245兩驅運動版、漢蘭達2.0T兩驅豪華導航版、冠道兩驅豪華版以及途觀L兩驅旗艦版。
| 文章涉及車型及售價 | |
| 車型 | 廠商指導價(萬元) |
| 漢蘭達 2.0T兩驅豪華導航版(7座) | 29.58 |
| 銳界 EcoBoost245兩驅運動版(7座) | 30.68 |
| 冠道 370TURBO 兩驅豪華版(5座) | 27.98 |
| 途觀L 330TSI 兩驅旗艦版(5座) | 27.68 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
漢蘭達的前臉造型看上去端莊大氣又不失時尚氣質,采用鍍鉻飾條連接進氣格柵與大燈組的設計,使車頭看上去更加精致。車身兩側面和尾部線條優雅自然,更符合漢蘭達居家型SUV的身份。
相較于普通版車型偏“居家”的形象不同,銳界運動版車型在外觀上更加活力動感,采用源自EcoBoost 330 2.7T運動版車型的外觀運動套件,其中包括熏黑的前進氣格柵以及動感十足的車身包圍。
冠道的前臉采用扁平的設計,配以棱角分明的前大燈組,營造出極具沖擊力的視覺效果。車身兩側肌肉感十足的線條勾勒出整車的硬朗個性,而車尾部分的溜背式造型也成為該車的一大亮點。
作為老款途觀的繼任車型,途觀L的前臉采用進氣格柵與大燈融為一體的設計,鍍鉻飾條的應用也使車頭看上去更加精致富有層次感,車身側面筆直的高腰線延伸至尾燈的設計凸顯簡潔與干練。
外觀小結:
漢蘭達的外觀不失時尚與動感,優雅的車身線條依然是居家型城市SUV的典型特征。銳界由于在外觀方面加裝了運動包圍套件,使其更滿足年輕消費者追求個性化的購車需要。冠道憑借硬朗的車身線條和溜背造型在四款車中獨樹一幟,跨界元素的應用成為其顯著的標簽。雖然途觀L在外觀設計上并沒有突破,但硬朗干練的車身線條配以更長的車身尺寸,依然是追求務實主義消費者的首選。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。