加價(jià)難做好朋友 “網(wǎng)紅”新車(chē)市場(chǎng)調(diào)查

　　網(wǎng)紅新車(chē)四：華晨寶馬 5系Li

　　官方指導(dǎo)價(jià)：43.56-77.86萬(wàn)元

　　購(gòu)車(chē)政策：528Li車(chē)型有現(xiàn)車(chē)，無(wú)須加價(jià)；530Li由于現(xiàn)車(chē)少，所以需要加價(jià)10000-15000元，但并不強(qiáng)制在店內(nèi)上保險(xiǎn)

新款5系Li在外觀方面有著不小的變化，給人印象最深的就是寶馬標(biāo)志性的開(kāi)眼角設(shè)計(jì)，圖為裝備了M運(yùn)動(dòng)套件的版本，雖然前臉運(yùn)動(dòng)感十足，但側(cè)面線條更加沉穩(wěn)，它也因此得名“小7系”。

5系Li的內(nèi)飾雖然變化顯著，但一眼看去還是那個(gè)熟悉的寶馬家族式設(shè)計(jì)。雖然駕駛艙中營(yíng)造的仍然是運(yùn)動(dòng)風(fēng)，但采用了窄邊框設(shè)計(jì)的中控屏幕也同時(shí)具有一定的科技感。

　　既然到了中大型轎車(chē)這一級(jí)別，那么5系Li的配置自然不會(huì)令人失望，其全系均配有前排側(cè)氣囊、自動(dòng)駐車(chē)、主動(dòng)格柵、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)/記憶、倒車(chē)視頻影像、主/副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和后排出風(fēng)口等配置，而在高配車(chē)型中還具有分段式全景天窗、全液晶儀表盤(pán)、車(chē)內(nèi)氛圍燈以及智能遠(yuǎn)光燈等配置。

身高184cm的體驗(yàn)者在座椅調(diào)整到最低位置時(shí)，可獲得一拳的頭部空間。

保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者移步后排，此時(shí)后排仍可輕松獲得一拳的頭部空間和兩拳的腿部空間。

5系Li的行李廂深度較大，但寬度較窄，并且由于后排座椅靠背角度采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)，因此后排座椅也無(wú)法放倒，行李廂容積受到限制。

5系Li搭載高/低功率版本2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)及3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為164kW（224Ps）、185kW（252Ps）、250kW（340Ps）。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，5系Li全系均搭載了一臺(tái)8擋手自一體變速箱。

　　作為寶馬的“小旗艦”車(chē)型，新一代5系Li頭頂著光環(huán)面世，然而面對(duì)優(yōu)惠幅度巨大的A6L和產(chǎn)品力同樣優(yōu)秀的E級(jí)，寶馬也深知加價(jià)會(huì)對(duì)5系Li的銷(xiāo)量帶來(lái)什么樣的后果，所以在較為走量的528Li車(chē)型中，既不加價(jià)，也沒(méi)有強(qiáng)制上店內(nèi)保險(xiǎn)，并且現(xiàn)車(chē)充足。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：經(jīng)過(guò)對(duì)以上這四款“網(wǎng)紅”新車(chē)的市場(chǎng)調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)這其中除了勁客需要加3000元裝飾、530Li需要加價(jià)10000-15000元外，CR-V和528Li均無(wú)需加價(jià)。相比以前動(dòng)輒加價(jià)幾萬(wàn)元的年代，這樣的新車(chē)銷(xiāo)售政策還算令人滿(mǎn)意，從中也能看出在如此殘酷的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，隨著消費(fèi)者購(gòu)車(chē)逐漸趨于理性化，“加價(jià)”這一行為注定會(huì)被市場(chǎng)所摒棄，畢竟同價(jià)位還有著更優(yōu)秀、更豐富的選擇不是嗎？