空間對比:
| 車身參數對比 | ||
| 車型 | 2017款全新卡羅拉1.2T CVT GL-i | 2017款思域180TURBO 自動舒適版 |
| 長(mm) | 4620 | 4649 |
| 寬(mm) | 1775 | 1800 |
| 高(mm) | 1480 | 1416 |
| 軸距(mm) | 2700 | 2700 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
從車身尺寸上看,兩者各有優勢,在車身長度和寬度上,思域略勝一籌,而車身高度方面,卡羅拉則更占優勢。在軸距方面,兩車同為2700mm,實際的乘坐體驗也基本處于相同的水平。不過思域溜背式造型,在一定程度上影響了后排乘客的頭部空間。
2017款卡羅拉全新1.2T CVT GL-i
卡羅拉2700mm的軸距,在空間表現方面依舊出色。此外,座椅填充物比較柔軟,提供了不錯的乘坐舒適感。
后排座椅同樣提供了不錯的乘坐舒適性,值得一提的是,后排地板設計較為平整,保證了后排中央乘客充足的腿部空間。
卡羅拉的行李廂標準容積為452L,表現中規中矩,不過后排座椅支持等比例放倒,空間利用更加靈活。
2017款思域180TURBO 自動舒適版
思域偏運動風格的座椅提供了較好的腰部支撐和包裹性,同時豐富的儲物空間也是該車的一大亮點。
后排座椅同樣提供了較好的乘坐舒適感,只不過并未提供后排中央扶手,此外地板中央隆起較高,這些對于后排乘客而言并不太友好。
思域的行李廂設計規整,但不支持后排座椅等比例放倒比較遺憾,在空間利用方面稍顯不足。
空間小結:
卡羅拉和思域的空間表現都能滿足陳先生的用車需求,只不過二者的側重點稍有不同。卡羅拉在空間方面表現十分均衡,為前后排乘客提供較好的乘坐舒適性,符合一臺緊湊型家庭用車的定位。而思域較低的車身高度,顯然更討好駕駛者和前排乘客的感受,在后排乘坐體驗上要稍遜一籌。在空間利用方面,卡羅拉支持后排座椅放倒,提供更加便利的儲物表現,思域則不具備該功能,稍顯遺憾。
動力對比:
| 動力參數對比 | ||
| 車型 | 2017款卡羅拉全新1.2T CVT GL-i | 2017款思域180TURBO 自動舒適版 |
| 發動機排量 | 1.2T | 1.0T |
| 發動機型號 | 9NR-FTS | P10A1 |
| 最大馬力(Ps) | 116 | 125 |
| 最大功率(kW/rpm) | 85/5200-5600 | 92/5500 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 185/1500-4000 | 173/2000-4500 |
| 變速箱類型 | 無級變速箱(模擬8速) | 無級變速箱 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 扭力梁式半獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
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2017款卡羅拉全新1.2T CVT GL-i
卡羅拉搭載了一臺代號為9NR-FTS的1.2T渦輪增壓發動機,最大功率85kW(116Ps),最大扭矩185Nm。
與發動機匹配的是一臺模擬8速S-CVT超智能無級變速箱,主打舒適性和燃油經濟性。
2017款思域180TURBO 自動舒適版
思域搭載一臺代號為P10A1的三缸1.0T渦輪增壓發動機,最大功率92kW(125Ps),最大扭矩173Nm。
與發動機匹配的同樣是一臺CVT無級變速箱,在保證高傳遞效率的同時,最大限度發揮低排量發動機良好的加速能力。
動力小結:
兩車同樣搭載了小排量渦輪增壓發動機,只是從數值上分析,卡羅拉1.2T發動機功率上不如主打運動的思域1.0T發動機那么激進,但在扭矩上更具優勢,更適合日常在城市中駕駛。而CVT無級變速箱的引入,也為兩款車型提供了極佳的平順性和燃油經濟性。不過值得注意的是,底盤懸掛結構的差異,也決定了兩款車型截然不同的風格和定位。
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