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佛曰人生有八苦，而最后一苦即是“求不得”。
寫下這段文字的時候，正是七月七夕，我向來對這種節(jié)日嗤之以鼻，所謂“有情飲水飽，無情啥也白搭”，我的愛情不需要一張紙來證明，我的愛人也必定不是靠死纏爛打這種小把戲得來的。不過此時此刻，我必須承認(rèn)我的驕傲，你們求而不得的戰(zhàn)神要來赴我一面之約了。
我以為和戰(zhàn)神的見面應(yīng)該是奮不顧身的投懷送抱，然后擦槍走火，然后干柴烈火......然而并沒有。山谷中傳來的轟鳴聲還帶著些許回音，我定然是激動無比的，但當(dāng)它真的停在我面前，低調(diào)的外表讓我為剛才的“猥瑣”思想而羞愧。
未見其車先聞其聲，當(dāng)空曠的山谷中傳來低沉的陣陣轟鳴，回音還未消散，一道白色的閃電出現(xiàn)在視野中，戰(zhàn)神來了。
省略寒暄的過程，也無需虛偽的自我介紹，它的一切我早已爛熟于心：它可能低調(diào)到守候在凌晨兩三點的夜場外無人問津，但它更是血氣方剛的男人們最夢寐以求的GTR nismo。
GTR nismo對于向來不喜歡濃眉大眼的我來說，真是無比受用，LED燈光投向我的那一刻，目光認(rèn)真自信，也兇狠老練。
適逢雨后，它沒有過多的裝飾，額頭上的水珠像是隨手撒了一把剔透的綠寶石。
身著華服并非炫耀，輕如蟬翼、剪裁得體，才能游刃有余，一招制敵。
這些綴飾也并不是花拳繡腿，當(dāng)風(fēng)呼嘯著穿過衣襟，旋即熾熱的剎車片便迅速冷靜下來。
驟雨初歇，陽光懶散地穿過還未飄走的烏云，此時我方才看到它凌厲的線條。
筆觸從輕描淡寫，到濃墨重彩，凹凸有致的線條勾勒出肌肉輪廓，似有千鈞之力。
初見戰(zhàn)神，它沒有拒人于千里之外的冷漠，它也并非引得人人駐足回眸的庸脂俗粉，所謂的小眾，所謂的不同，不過是懂的人自然懂。
11月21日廣州車展現(xiàn)場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
92025-11-21
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領(lǐng)先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統(tǒng)，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風(fēng)范；可靠的德系工藝品質(zhì)，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達(dá)到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間，配合電動可調(diào)后座系統(tǒng)，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了，預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例，新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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