這是羽熙第一次逛車展，又小又好看的車總能第一時間吸引她，當然，她已經完全不顧價格這件事了，于是她分別體驗了幾萬塊的眾泰E200和將近20萬的大眾甲殼蟲。
E200的車身非常小巧，而羽熙還聽說它還有粉色的車漆可選，于是趕緊來看看。純電動車型還可以得到國家和地方的補貼，補貼后價格非常實惠。
眾泰E200的內飾十分簡單，但是大屏幕可沒有缺席，丟丟按了按中控臺上方的材質，外軟內硬，還算可以接受。
身為北方姑娘的羽熙，個兒高腿長，眾泰E200的行李廂給了她“致命一擊”，還是再看看別的吧。
在小車中，有一個前輩，它的銷量一度無車可比，它就是大眾甲殼蟲。這是第三代甲殼蟲，雖然造型依然經典，但銷量已經無法重現昨日的輝煌。不過這并不影響羽熙對它的喜愛。
甲殼蟲無疑是個十分經典的車型，第三代甲殼蟲的設計實際上是在向第一代甲殼蟲致敬，圓潤可愛的車身成為了吸引女粉的重要手段，羽熙就是其中之一。
吸引妹子們的另一個重要設計，就是無框車門。而且雙門設計也讓它除了萌之外，還有些酷。
面對超出預算的甲殼蟲，丟丟只好拐彎抹角地打消羽熙把它開回家的想法。雖然外觀很萌，但甲殼蟲的內飾由于采用復古設計，所以鋪設了大面積硬質裝飾板，而功能配置則并不豐富。
所有雙門四座/五座車型都有一個共同的短板，那就是進入后排比較難，這可讓丟丟抓住了“把柄”，趁機說服羽熙放棄甲殼蟲。
羽熙也不甘示弱，一度想用行李廂的容積來說服丟丟追加購車預算。
后來在豪車館，羽熙遇見了甲殼蟲的一奶同胞——保時捷911 GT3，同樣擁有大圓燈的它一度被網友戲稱“甲殼蟲運動版”。
不考慮空間因素的話，眾泰E200的尺寸讓羽熙特別滿意，新能源車型補貼后的價格也比較實惠。甲殼蟲雖然目前銷量并不高，但新車和二手車的價格都沒有太高的優惠，超出了丟丟的預算。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
272025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
292025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
42025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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