剛剛告別了甲殼蟲,羽熙又看到了MINI,這下可好了,比甲殼蟲更貴的來了,旁邊的丟丟頭痛不已。
讓眾多女司機欲罷不能的車型,當然少不了MINI,更何況是JCW版,除了萌之外,還充滿戰斗感,雖然羽熙也知道這車恐怕不便宜,但也想體驗以下,這就是逛車展的樂趣。
羽熙也發現這輛MINI的套件跟普通版不盡相同,原來這是JCW版,也就是接近40萬的“最強MINI”。
內飾當然也采用了大量的圓形設計,儀表盤的位置只有一個時速表,轉速表則獨立于儀表臺左側,羽熙東摸摸西看看,愛不釋手。
又到了檢驗空間的時候,羽熙朝后排看了看,似乎比甲殼蟲的空間更小。
由于MINI配備了防爆輪胎,所以并沒有配備備胎,行李廂更深,空間更大,但40萬的MINI,丟丟不是不想看,是真不敢多看!
為了遷就車的實用性,羽熙覺得得找一個四門五座的車型,比如這個江淮iEV6E,純電動車,后排實用性較高,價格也挺實惠。
雖然外觀平平,但是小尺寸+4門的設計,羽熙還是決定仔細看看。
內飾設計同樣比較簡單,不過真皮方向盤、多功能按鍵,還有懸浮式的大屏幕都很齊全,只是內飾的用料不算上乘。誒?怎么只看到羽熙,丟丟去哪了?
丟丟干脆坐在了展臺的臺階上,在丟丟眼里,由于充電樁等配套設施的不完善,導致目前并不是購買純電動車的好時機。
就算是普通版的MINI,也已經超出了丟丟的預算,不過車展最大的魅力就在于,能和你所有的夢想近距離接觸。雖然iEV6E擁有著比較實惠的價格,實用的4門設計,不過純電力驅動讓充電成為了一件麻煩事,顯然這輛車并不能給羽熙自由。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。