（二）內飾對比
內飾方面，傳祺GS3并沒有進行大膽的創新，整體簡約而精致，保留了傳祺家族式設計風格。這種外觀尋求創新，而內飾相對保守的做法也比較合國人的口味。
風神AX4的內飾布局時尚且個性，與外觀的大膽創新相輔相成。多邊形空調出風口與外觀的霧燈區造型相呼應，看來設計師還是花費了不少的心思。
內飾方面，方向盤造型是區別GS4和GS3最明顯的部分。GS3的方向盤為傳祺的最新設計，相比于GS4較為傳統的四輻造型，GS3的方向盤更加動感，同時也更符合時下年輕人的喜好。
正如兩車相似的尾部造型，方向盤造型同樣有著異曲同工之處。風神AX4同樣采用更加動感的三輻設計，下方的鍍鉻飾條與內飾其它細節相呼應，精致感不言而喻。
傳祺GS3的中控臺配備了8英寸液晶顯示屏，并集成了T-BOX車聯網3.0系統、Carlife手機互聯、北斗/GPS雙模3D語音導航功能，對于鐘愛科技感的你，動心了嗎？
風神AX4配備了一塊8寸高清電容觸控屏，內部集成了百度Carlife、樂視Ecolink互聯技術，實現安卓或iOS手機系統在導航、音樂、電話等功能上的互聯互通。
為了區別傳祺GS4的六邊形空調控制區，傳祺GS3的空調控制區使用了方正的四邊形設計，造型上更加簡潔。
風神AX4將空調溫度和風量控制按鍵設計成了撥片式，實際使用起來相比按鍵式和旋鈕式更加方便，同時也有著更強的機械感。
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
212025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
12025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
11月5日，奔馳全新純電CLA正式上市，共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。
作者：智電出行
172025-11-05
00:48
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