看了一圈兒的昂科威,對豪華氛圍、配置并不動心的耳朵其實早已心有所屬,超選四驅+非承載式車身對他來說簡直就是致命的誘惑。
耳朵對吃著“硬骨頭”長大的帕杰羅·勁暢有多熱愛呢?1/60s的快門速度,也能將他沖向廣汽三菱4S店的步伐拍得十分虛幻。
目前在售的帕杰羅·勁暢屬于第二代車型,于2013年實現國產。超選四驅+非承載式車身+兩把鎖+V6的巨無霸搭配,使像耳朵一樣的越野迷如數家珍。
帕杰羅·勁暢的前臉跟豪華、精致等詞毫不沾邊,如果你恰好是一位追求以上特征的朋友,別的我不敢肯定,但讓你失望是肯定的。但耳朵可不這么認為,他說他就喜歡這種簡單的“怒視感”。
帕杰羅·勁暢整車違和感最強的部分,一定是這對blingbling的“鍍鉻武裝”后視鏡了。我猜很可能三菱的設計師是從奧迪RS系列車型找到了些許靈感。
耳朵的身高為178cm,踮起腳尖后的右手掌位置即為加裝了車頂行李廂后的高度,這樣的車身高度會激起眾多越野迷的征服欲。車側的上下車踏板和向外突出的輪眉都是一款硬派SUV的必備。
帕杰羅·勁暢使用了尺寸為265/65 R17的鄧祿普品牌AT胎,值得一提的是,為了保證輪圈可以承受較大的扭矩,其使用了6顆固定螺絲,而我們日常所見到的城市用車螺絲數量多為4-5顆。
較高的尾燈提升了帕杰羅·勁暢的尾部視覺重心,只是這個尾燈的造型有點像一顆被壓癟了的茄子,也許這就是三菱設計師所謂的設計感吧。
好奇心驅使下的我搶先坐進帕杰羅·勁暢車內,看到這幅景象,竟有種恍如隔世之感,此刻我的腦中只有喇叭褲、霹靂舞、錄音機和錄像廳,真是神奇的內飾。
耳朵對此不以為然“你不懂!這才是硬派SUV該有的表現,什么懸浮式中控屏,全液晶儀表盤,鋼琴烤漆面板,不需要!我這車有實用的座椅加熱、不容易壞的機械鑰匙和能導航的中控屏!”
還好,帕杰羅·勁暢全系車型均使用了雙區自動空調,不過旋鈕手感就像它的骨氣一樣硬。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。