無規格不發車 汽車座椅中蘊含的黑科技

　　科技二：安全頭枕

　　介紹：當發生車輛碰撞時，安全頭枕會及時反應并移至前上方，有效預防駕乘者頸部受傷。

　　科技指數：★★★★

　　應用品牌：大眾、豐田、奔馳、沃爾沃等

　　當大家越來越關注汽車的安全性時，許多人都把注意力集中在了外部剛性的碰撞結果，以及城市安全系統之上，卻忽視了汽車座椅在安全性方面的重要作用。座椅安全頭枕就是其中之一。目前，主動式頭枕有兩種激活形式，一個是頭枕激活，另一個是座椅靠背激活。

　　●頭枕激活

在車輛發生碰撞的瞬間，安裝在汽車保險杠或車內的碰撞傳感器感應到危險發生，就會發出頭枕自動向前、向上移動的指令。

　　●座椅靠背激活

當乘客的重量作用在座位上時，防護裝置便隨之啟動。碰撞發生時，頭枕便會自動向前、向上移動；在追尾事故中，座椅靠背感受到乘坐人員向后的力，隨即觸發反應機構，使頭枕自動向前、向上移動保護頭部。

　　此類型頭枕的一大優點是在動作完成后，會自動恢復到原來位置，以備下次使用，無須進行維修，可以為頭頸提供充分的保護。

　　推薦車型一：沃爾沃S60L

　　廠商指導價：26.69-30.09萬元

沃爾沃S60L

WHIPS（WhiplashProtectionSystem），是沃爾沃公司推出的一種駕駛員頭部安全保護解決方案。

　　WHIPS（WhiplashProtectionSystem），是沃爾沃公司推出的一種駕駛員頭部安全保護解決方案。頭枕與座椅為一個整體，當受到撞擊時，整體后移，座椅系統中的變形部件發生變形，從而吸收碰撞時的能量，對乘員進行安全保護。

　　推薦車型二：奔馳E級

　　售價：42.28-62.98萬元

奔馳E級

來自奔馳的碰撞響應式頭枕（NECK-PRO），是一個由傳感器控制的，能夠在碰撞時對駕駛員和副駕駛頭部進行積極保護的頭部支撐系統。

　　奔馳的碰撞響應式頭枕（NECK-PRO）的工作原理是當傳感系統探測到尾部碰撞已達到預設的碰撞強度時，就會松開頭枕內的預緊彈簧，僅僅需要用大約50ms的時間，頭枕就可以前移大約40mm、上移30mm。使乘客的頭部提早得到來自后面的支撐保護，防止頸椎在發生碰撞時的過度彎曲。

　　推薦車型三：廣汽豐田凱美瑞

　　售價：18.78-29.28萬元

廣汽豐田凱美瑞

“WIL概念座椅”通過靠背工程結構和頭枕設計，能有效地維持頸椎和座椅之間的角度。

　　豐田“WIL概念座椅”在很多豐田車型上均有配備，它通過靠背工程結構和頭枕設計，能有效地維持頸椎和座椅之間的角度。當追尾發生時，“WIL概念座椅”的靠背會提高身體與座椅的吻合度，同時頭枕也相對前移，縮短頭部和頭枕的距離，緩解頸椎擺動幅度，從而避免給頸椎帶來的傷害。

　　科技三：座椅震動預警

　　介紹：當車輛感知周圍的車距較近時，雷達會觸發車輛報警系統，該系統會傳遞給震動警告控制器，再由震動馬達發出震動，提醒駕駛者提高警惕。

　　科技指數：★★★

　　應用品牌：凱迪拉克

座椅震動預警的好處是，可以避免警示燈和蜂鳴聲在嘈雜的環境中不能有效地起到警示作用的情況，它通過座椅震動這種最直接的感官刺激達到警示駕駛員的目的。

　　推薦車型：上汽通用凱迪拉克ATS-L

　　售價：28.88-42.88萬元

凱迪拉克ATS-L

強烈而急促的座椅震動可以使駕駛員以最快的速度對危險情況做出反應。