將節(jié)油做到極致 廣汽豐田雙擎杯（1）

　　節(jié)油，絕對是未來汽車發(fā)展的方向，在這一方面，豐田無疑做的十分出色，其混合動力系統(tǒng)無論是在燃油經(jīng)濟性，還是在可靠性方面都有著極為出色的表現(xiàn)。2015年10月正式上市的雷凌雙擎，保持著豐田混合動力系統(tǒng)的優(yōu)良性能，而且以13.98——15.98萬元的售價，讓更多人能夠擁有一輛節(jié)油、環(huán)保的“雙擎車型”。這次我們受邀來到位于肇慶的廣東國際賽車場，參加廣汽豐田第二屆雙擎杯節(jié)油挑戰(zhàn)賽，試著將節(jié)油做到極致。

此次參加廣汽豐田第二屆雙擎杯的車手總共四名，圖中的這位是愛卡論壇中ID為aceboyman的雷凌雙擎車主。

這位同樣是來自愛卡論壇的雷凌雙擎車主，ID為zhaojwei，對于雷凌雙擎的日常使用十分有心得，在我們比賽策略的制定方面給出了許多實用的建議。

這位是愛卡的編輯趙鵬翔，非常熱愛賽車運動，不過還是頭一次參加油耗比賽。

最后一位就是作者本人，同樣熱愛賽車運動，也曾跑過油耗比賽，不過是第一次在賽道跑油耗比賽。

這次比賽一共有28支車隊參加，其中有四支是媒體車隊，其它的為廠商車隊、經(jīng)銷商車隊以及大客戶車隊。

首先，教練為我們講解此次賽事的規(guī)則。這一比賽的規(guī)則較為特別，比如只能在85——90分鐘的區(qū)間內(nèi)完成12圈的比賽，快于85分鐘或慢于90分鐘，都無法獲得時間方面的分數(shù)。

并且還要在時間內(nèi)，三次進入Pit房，完成包括換胎，更換剎車片、更換雨刷等維修工作。

最后的比賽成績將由三個部分組成，其中油耗成績名次占比60%，比賽完成時間名次和Pit房維修速度排名各占20%。這次比賽不僅對節(jié)油駕駛技巧有要求，而且要求整個車隊有上佳的節(jié)奏把握能力。

講解完比賽規(guī)則后，教練帶著我們坐大巴巡游賽道，帶我們熟悉每一個彎道的特點。趙老師坐在我邊上默默的記下了每一個彎道，以及其大致的幅度，以備晚上商量策略時進行大致的參考。

結束賽道參觀后，我們回到酒店對比賽的規(guī)則進行初步的分析，提出各自的看法，并準備在明天的練習賽中實踐，并進一步總結出最優(yōu)的駕駛節(jié)奏和策略。