推薦車型(三):奔馳A級(jí)
廠商指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間:23.60-36.00萬元
車型特點(diǎn):擁有進(jìn)口身份,造型美觀,同級(jí)別中價(jià)格略高。
A級(jí)的車身造型設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格,但前臉的星空中網(wǎng)卻又帶著優(yōu)雅氣質(zhì),而車尾的圓潤(rùn)線條則顯得有些俏皮可愛,可以說是要將各種審美風(fēng)格的消費(fèi)者一網(wǎng)打盡了。
說到奔馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì),肯定離不開“豪華”,但A級(jí)卻主張以黑色的主色調(diào)和簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)層次,營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氣息,獨(dú)立的中控屏幕也是奔馳家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)。
奔馳A級(jí)的入門價(jià)格在四款車型中是最高的,它標(biāo)配了前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、零胎壓繼續(xù)行駛、疲勞駕駛提示、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、自動(dòng)駐車、主動(dòng)剎車、全景天窗、多功能方向盤、定速巡航、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、中控彩色屏幕、藍(lán)牙電話、語音控制系統(tǒng)自動(dòng)大燈等配置,也算對(duì)得起自身的價(jià)格。除此之外,高配車型還配備了并線輔助、可變轉(zhuǎn)向比、真皮方向盤、前/后泊車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)泊車、皮質(zhì)座椅、前排座椅記憶、前排座椅加熱、LED大燈、車內(nèi)氛圍燈、后視鏡記憶、內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目、雨量感應(yīng)雨刷、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)等豪華配置。
A級(jí)的座椅采用了一體式設(shè)計(jì),頭枕與靠背相連,偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。在運(yùn)動(dòng)版車型上,座椅還配備了可伸縮的腿部支撐。
后排座椅同樣采用一體式的頭枕,由于A級(jí)的內(nèi)部空間較小,后排乘客的坐姿會(huì)有一定的局限性,另外,A級(jí)全系均未配備后排中央扶手,只有頂配車型可以通過選裝來獲得該項(xiàng)配置。
A級(jí)的行李廂開口略小,內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)容積為341L,將后排座椅放倒后,可進(jìn)一步拓展至1157L,這樣的裝載空間在同級(jí)別車型中并不占優(yōu)勢(shì)。
入門車款A(yù) 180搭載的是一臺(tái)1.6T低功率發(fā)動(dòng)機(jī),頂配車款A(yù) 260搭載的是一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),而其余車型(A 200)則均搭載1.6T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率115kW(156Ps),最大扭矩250Nm。
A級(jí)的傳動(dòng)系統(tǒng)所匹配的均為7擋雙離合變速箱。
作為一款進(jìn)口車型,奔馳A級(jí)的優(yōu)缺點(diǎn)也十分明顯,它設(shè)計(jì)時(shí)尚,容易被年輕消費(fèi)者接受,但價(jià)格較高也成了最大的軟肋,頂配車型36萬元的價(jià)格足以買下一輛中型車。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長(zhǎng)續(xù)航、300 L超長(zhǎng)續(xù)航領(lǐng)智和300 L超長(zhǎng)續(xù)航冠軍限量3款車型。