很久一段時間里,兩廂車型在國內一直都被冷眼相待,因為在轎車普及率不高的狀態下,坐車出行是一種身份的象征,要凸顯身份,那就必須要夠“大”夠“氣派”,甚至時至今日,國人對SUV這種大尺寸車型依然憐愛有加;因而,兩廂車這個比三廂少一廂的車型,就被拋棄在市場邊緣。
但是,隨著轎車普及率逐漸提高、國內汽車文化的發展,你會發現越來越多的年輕人已經悄然愛上了兩廂車;精致又居家,還可以玩運動玩改裝,這個時代,兩廂車逐漸開始有了新的含義。今天,編輯為大家帶來四款熱銷的兩廂車型,帶著女朋友玩運動,有范又居家!
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
| 高爾夫 | 4255 | 1799 | 1452 | 2637 |
| TIIDA | 4393 | 1766 | 1524 | 2700 |
| 昂克賽拉 | 4582 | 1795 | 1458 | 2700 |
| 福克斯 | 4368 | 1823 | 1483 | 2648 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
推薦車型:一汽大眾—高爾夫
2017年9月銷量:1.68萬輛
全國最高優惠:5.10萬元
高爾夫是非常有歷史沉淀的一款車型,也是非常經典和務實的車型,稱之為世界人民轎車也不為過;一汽大眾在中國已經賣出了一百萬輛,并特意推出了2017款百萬紀念版;優秀的燃油經濟性和低調內斂的造型成為了諸多家庭的首選。
高爾夫一直如此輕巧,車身線條簡潔,外形非常經典卻從不缺乏時尚感。這是一臺年輕的家用型小朋友,它并沒有承載太多有關于虛榮有關于面子的東西,但卻懂得與主人一起訴說關于生活的細膩,內斂而低調。
內飾依然是規整的大眾車型經典的布局形式,從上到下依次為空調出風口、中控屏、調節旋鈕。方向盤做了平底處理來刻畫運動氣息;中控部分采用了鋼琴烤漆的材質,此外還通過銀色飾板增加內飾的時尚感。
配置方面除手動舒適版外,其余均配備有6安全氣囊,全系標配胎壓監測裝置;操控配置方面全系配備有自動駐車、上坡輔助系統;舒適性配置方面全系配備有電動天窗、真皮方向盤并支持四向調節、后泊車雷達、定速巡航、5.8英寸彩色中控大屏、彎道輔助照明、大燈高度可調節等。
動力方面車型配備有1.2L渦輪增壓、1.4L渦輪增壓和1.6L自然吸氣三個動力版本,其中1.2L渦輪增壓發動機最大功率81kW(110Ps)/5000rpm,最大扭矩200Nm/2000-3500rpm;1.4L渦輪增壓發動機最大功率96kW(131Ps)/5000-6000rpm,最大扭矩225Nm/1500-3500rpm;1.6L自然吸氣發動機最大功率81kW(110Ps)/6000rpm,最大扭矩155Nm/3800rpm。前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛,后懸掛為扭力梁式非獨立懸掛,輪胎規格為205/55 R16。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。