性感的性能野獸 實拍奧迪TT RS Coupe

　　空間及動力：空間一般 動力炸裂

　　當然，作為一臺雙門跑車，后排雖然有座椅，但基本上是不會做人的，車主只會讓這個空間充當一下后備廂的角色。不僅如此，車內的使用空間也并不是十分充裕，但個人覺得放一下票據、零錢、水瓶還是可以的。

奧迪TT RS Coupe的前排選用的RS座椅不僅帶有多向電動調節、腰部支撐，其還帶有椅背夾緊功能，并采用真皮與Alcantara材質進行包裹，可見新車不僅一味的追求運動，還在乎豪華與舒適感。

既然不考慮后排的乘坐空間，那么奧迪TT RS Coupe的前排空間就非常充足了。175cm的體驗者將座椅調至最低，測得頭部有著兩拳以上的頭部空間，非常充裕。

雖然后排座椅很少用于乘坐，但奧迪TT RS Coupe依然選用了真皮與Alcantara材質進行包裹，不過座椅還是比較硬，真的不適合乘坐。

既然不是敞篷版車型，那么奧迪TT RS Coupe的后備廂空間就有著不錯的表現了，而且掀背車型的一大優勢也是后備廂有著較為出色的高度以及縱深，存放日常的一些行車用品還是比較充裕的。

　　車內空間展示：

　　既然為他掛上了奧迪最強TT的稱號，那他的核心顯而易見就要強于奧迪TT與奧迪TTS。新車搭載了一臺2.5L直列五缸渦輪增壓發動機，最大功率294kW（400Ps）/5850-7000rpm，峰值扭矩480Nm/1700-5850rpm。不過說起五缸發動機想必有些朋友會很陌生或者詫異，但其實奧迪品牌早在40多年前就已經運用了五缸發動機，而旗下的quattro A2等車型則是將它的五缸發動機發揮到了當時的極致，所以為這臺奧迪最強TT配備的2.5T五缸發動機并不是一件稀奇的事情。

奧迪TT RS Coupe搭載了一臺2.5L直列五缸渦輪增壓發動機，最大功率294kW（400Ps）/5850-7000rpm，峰值扭矩480Nm/1700-5850rpm，這一數據太過亮眼，以至于真的找不到什么對手。

傳動方面，與這臺殘暴的發動機匹配的則是7速S tronic雙離合變速箱。

懸掛方面，奧迪TT RS Coupe采用了前麥弗遜式獨立懸掛與后四連桿式獨立懸掛的組合。

　　空間及動力小結：奧迪TT RS Coupe既然是一款跑車，那么我們大可不必太在乎它的使用空間以及后排乘坐空間，因為它就是一臺只要跑得快，駕駛者乘坐舒適就夠了的車型。而且由于新車的高度以及硬頂的設計使它的前排乘坐空間與后備廂容積都表現還不錯，所以也不能說奧迪TT RS Coupe不適合正常生活駕駛。另外新車所搭載的這臺最大功率294kW（400Ps）/5850-7000rpm，峰值扭矩480Nm/1700-5850rpm的野獸心臟也使奧迪TT RS Coupe有著用不完的力量，搭配著7速S tronic雙離合變速箱，使奧迪TT RS Coupe 0-100km/h的加速時間僅為3.7s，這樣的成績已經達到了超跑的標準。同時，前麥弗遜式與后四連桿式所組成的懸掛組合也使新車在過彎時有著更好的車身姿態。

　　全文小結：奧迪TT RS Coupe的出現將第一時間為BBA的其他品牌敲響了警鐘，目前同級別無競爭對手的奧迪TT RS Coupe也在9月10日正式上市后公布了官方的售價，比奧迪TT高出小一半的價格也使新車與眾多TT愛好者之間有著一定程度上的隔閡。但不得不說的是，奧迪TT RS Coupe確實是一輛不是超跑但又能干翻超跑的跑車，所以這85萬元左右的售價在某種意義上還是合情合理的。