(四)空間對比
ESPACE空間演示:
一般MPV車型最重視的就是第二排座椅的乘坐舒適性,將第二排座椅調至最后時,兩拳半的腿部空間以及一拳的頭部空間非常舒適。
將第二排座椅推至最前位置時,第三排會有超過兩拳的腿部空間,但我相信實際使用中是不會有人這樣去做的,因為第二排座椅最靠前的狀態下是根本無法坐人的。
ESPACE的行李廂采用5+2靈動空間,并帶有一鍵折疊后排座椅按鈕。后兩排座椅全部放倒狀態下,行李廂基本形成一個相對平整的平面,對于大體積貨物能有效的裝載。
夏朗空間演示:
身高176cm的體驗者在駕駛位座椅最低時,頭部空間達到一掌,表現良好,能滿足絕大部分人的駕駛空間需求。
在不改變駕駛位座椅位置的情況下,同一位體驗者在第二排乘坐時,其頭部空間也達到了一拳。
在三排座椅全部使用時,約有300L的行李廂儲物空間,將第二、三排座椅放倒之后,行李廂容積可擴充至2430L。
奧德賽空間演示:
由于官方并未公布行李廂具體數據,常規狀態下,行李廂能滿足大部分日常使用需求。如果需要裝載更多的物品,則可以將第三排座椅向前翻起,以擴展空間。
三款7座MPV在空間上的表現滿足人們日常的出行需求,其中夏朗和奧德賽在乘坐方面上表現的更加突出,而ESPACE相對于其它兩款車型就沒有什么優勢了。行李廂空間方面,三款車都能通過擴展的方式來達到最大的載貨要求。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。