[原創(chuàng)]

增配變臉霸道不減愛卡實(shí)拍全新普拉多

79 大圖 36

2017-11-16 00:00:17 來源：梁永煉 發(fā)布于: 北京

第 3/3 頁：全系均搭載3.5L發(fā)動(dòng)機(jī): 第 1/3 頁：外觀變臉霸道不減第 2/3 頁：內(nèi)飾規(guī)整簡(jiǎn)潔配置加碼第 3/3 頁：全系均搭載3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

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　　實(shí)拍車型座椅采用真皮材質(zhì)包裹，駕駛位座椅為8向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及2向腰部支撐，副駕駛位為4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。全新普拉多采用2+3+2的7座布局，第二排座椅可按4/6比例放倒，帶折疊滑動(dòng)功能。

實(shí)拍車型座椅采用真皮材質(zhì)包裹，駕駛位座椅為8向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及2向腰部支撐，副駕駛位為4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

全新普拉多采用2+3+2的7座布局，第二排座椅可按4/6比例放倒，帶折疊滑動(dòng)功能。

第三排座椅為兩個(gè)獨(dú)立座椅，可5/5電動(dòng)放平，但是坐墊厚度一般，一定程度上影響乘坐舒適性。

將座椅調(diào)整至最佳狀態(tài)，身高175cm的體驗(yàn)者來到車內(nèi)，可看到其頭部空間有一拳四指余量。

保持前排座椅位置不變，同一體驗(yàn)者來到后排，頭部空間為兩拳余量，腿部空間為兩拳余量。

同樣在不調(diào)整前排座椅的情況下，體驗(yàn)者來到第三排，可看到頭部空間只有半拳余量。

第二排第三排座椅放倒之后，雖然沒有廠家的官方數(shù)據(jù)，但是目測(cè)行李廂空間也是相當(dāng)可觀的。

全新普拉多搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備有TOYOTA SMART STOP智能節(jié)油啟/停系統(tǒng)，最大功率為206kW（280Ps）/6000rpm，峰值扭矩為365Nm/4500rpm。

傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車將繼續(xù)匹配來自愛信的6速手自一體變速箱。

全新普拉多沿用非承載式車身設(shè)計(jì)，底盤懸掛方面，實(shí)拍車型采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后四連桿式非獨(dú)立懸掛，前后懸掛均配備穩(wěn)定桿。頂配車型還配備空氣懸掛。

新車改用全新的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在時(shí)速100km/h以下行駛過程時(shí)，車主可以根據(jù)實(shí)際路況在兩驅(qū)(H2)到四驅(qū)(H4)間進(jìn)行自由切換。

　　全文總結(jié)：車到山前必有路，有路必有豐田車。如果要找一個(gè)車型來代言這句耳熟能詳?shù)膹V告語的話，普拉多算是最能詮釋這句話意義的車型之一了。此次國產(chǎn)全新普拉多攜全新的外觀及內(nèi)飾，依舊不變的性能和品質(zhì)誠意而來，繼續(xù)成為同級(jí)車中的佼佼者，相信它還將會(huì)一如既往的深受越野車友們的愛戴。

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