2017廣州車展 廣汽Acura TLX-L靜評

新車的內飾基本與進口車型保持一致，設計簡潔流暢，整體的品質依舊和進口車型看齊。

三輻式運動方向盤真皮握感出眾，同時兩側配備了非常豐富的功能按鍵，包括多媒體、駕駛輔助功能、行車信息等。

ALL NEW TLX-L的儀表盤沒有浮夸的設計，一切都顯得簡單實用，圓形的表盤和行車電腦顯示屏，再合適不過的組合了。

中控區域新車依然搭載了兩塊多媒體顯示屏，上方主要顯示導航和全景影像功能，下部則更多的控制車載功能。

Dynamic Mode駕駛模式選擇早已是Acura的標配，它可以為ALL NEW TLX-L提供四種不同駕駛模式，電子手剎和自動駐車也保留了下來。

ALL NEW TLX-L具備非常全面的安全駕駛輔助功能，集主動自適應巡航系統、電子預碰撞剎車系統、車道偏離預警系統、盲點監測系統和多視角倒車影像系統于一身。

新車的座椅具有非常不錯的檔次，真皮包裹質地柔軟，同時還帶有多項電動調節，和獨立腿部支撐。

加長后ALL NEW TLX-L的軸距達到了2900mm，在同級產品中處于領先水準，為后排帶來更寬敞空間也就顯而易見了。

后排門板上，可以看到前排副駕駛座椅調節按鍵，以及音樂大師Elliot Scheiner專為廣汽Acura打造的ELS錄音室監聽級音響。

多媒體控制在后排出現，顯然ALL NEW TLX-L還是一個行政級座駕。

后排兩側車窗帶有手動遮陽簾。

后排乘客不僅可以享有座椅加熱，并且還能夠控制天窗，和后風擋遮陽簾。

ALL NEW TLX-L整塊的全景天窗為全系標配，在同級別中可并不多見。

傳動系統，ALL NEW TLX-L匹配了一臺8速雙離合變速箱。

　　動力方面，國產版的ALL NEW TLX-L依舊會搭載進口車型上的2.4L發動機，最大功率153kW（208Ps）/6800rpm，峰值扭矩247Nm/4500rpm，搭配8速雙離合變速箱，這套動力系統的出色表現，早已得到了廣大用戶的認可。

　　總結：多年以來Acura始終堅持著走進口高品質路線，面對著大面積國產化的對手們，轉型自然成了廣汽Acura加大國內市場份額的策略，隨著ALL NEW TLX-L的問世，憑借強大的產品力，以及媲美進口車型的高品質，相信定能幫助廣汽Acura在國內市場俘獲更多的消費者。