2017廣州車展 邁凱倫570S Spider靜評

　　[XCAR 2017廣州車展 原創]

　　邁凱倫570S Spider（敞篷版）在11月17日正式開幕的2017廣州車展上迎來其國內首發，新車沿襲了570S Coupe版本的出眾性能及匠心工藝，另外新增了敞篷才能帶來的獨特駕駛樂趣。新車在英國沃金（Woking）工廠手工組裝，是迄今為止邁凱倫推出的價格最為親民的Spider版本車型。下面請跟隨我們的靜評文章，一起搶先體驗吧?！緢D：楊愷 文：石鵬】

　　這款雙座后輪驅動的570S Spider是邁凱倫運動跑車系列Coupe和GT版本之外的第三個版本。不同于Coupe版本，570S Spider巧妙整合了可伸縮的硬質車頂設計。新車基于570S Coupe車型打造，外觀基本延續Coupe車型的設計，頂篷可在時速40km/h以下時在15s內完成開閉。另外，由于采用了敞篷結構，新車車重比Coupe車型增加了46kg。

邁凱倫570S Spider的外觀設計與570S Coupe車型基本一致，而敞篷版本更是將邁凱倫優美獨特的設計感詮釋得更加貼切。

　　新車全身大量運用空氣動力學設計元素，能夠提供優異的下壓力從而提高高速行駛的穩定性。

家族式的車頭令人熟悉，微笑式的前臉看上去有些“憨厚”感，不會產生像蘭博基尼那樣的“兇神惡煞”般的感覺。扁平低矮的車身給人強烈的視覺沖擊力，這就是超跑的魅力所在。

下方的進氣口面積很大，配合造型夸張的外八字型擾流板，能夠有效為中冷器和剎車盤降溫，也使得空氣動力學性能更為優秀。不過可惜并沒有采用像570GT那樣的碳纖維材質。

月牙形狀的前大燈造型與邁凱倫的品牌LOGO相似，配置方面為全LED光源，并配有日間行車燈和自動頭燈，照明效果出色的同時也更具科技感。

外后視鏡位于車門上，這也是跑車的常用手法。外后視鏡造型圓潤，鏡面較大，使得駕駛者擁有更佳的后方視野，并且配有電動調節、電動加熱和電動折疊功能。

由于采用了中置發動機，使得常見的中網進氣格柵分布在了車身兩側，格柵的進氣通道與車門渾然天成，既符合了空氣動力學，又使得進氣效率得到了最大體現，視覺效果也更為出色。

蝴蝶門作為邁凱倫品牌的特色，在邁凱倫570S Spider身上自然不會缺席。設計獨特的輕量化鋁合金材質車門一直延伸至前輪拱，并且形成一條翼狀通道讓冷空氣完全吹到后門板。

側面線條依然流暢動感，這款硬頂敞篷跑車采用邁凱倫的碳纖維單體MonoCell II底盤。即便是應用在敞篷車中，這款底盤依然保留了原有的結構設計，且沒有在強度和剛性方面做任何妥協。

駕駛員只需操作座椅處的電動控制裝置便可快速折疊車頂。此時座艙后部硬質頂篷罩會自動升起，將折疊好的車頂面板收納其中。

　　隨后，借助自動關閉技術，頂篷罩降下并恢復到原有位置。在時速不超過40km/h情況下，車頂開啟或閉合僅需15s。

多輻式鋁合金輪圈視覺效果出眾，輪胎規格為前225/35 R19，后285/35 R20，品牌為倍耐力，型號為P ZERO，這是一款適合高性能跑車的輪胎，為邁凱倫570S Spider帶來全天候的駕乘體驗。

尾部設計依然充滿科幻色彩，雙邊單出的排氣口與570S Coupe車型一致?？鋸埖南掳鼑蛿_流板的造型復雜，充分符合空氣動力學。與前大燈相呼應的尾燈造型讓人過目難忘，點亮后十分美觀醒目。

為了抵消由于敞篷設計帶來的空氣動力學性能變化，邁凱倫570S Spider還配備了一個全新的擾流板，其高度比Coupe車型上的擾流板增加12mm。