披上豪華偽裝的賽車 全新Vantage實拍

　　[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　在全球的跑車行列當(dāng)中，英式跑車一直處于特立獨行的地位。與感性色彩濃重的意大利派系和嚴謹、平衡到無懈可擊的德系走著與眾不同的道路。英國作為全球頂尖賽車公司的聚集地，對于身處英國的跑車公司來說，有著得天獨厚的優(yōu)勢。無論阿斯頓·馬丁、邁凱倫、路特斯，在量產(chǎn)車上大量采用賽車技術(shù)的案例都屢見不鮮，所以它們制造的量產(chǎn)跑車都更傾向于賽車化。

　　而對于Vantage來說，作為阿斯頓·馬丁家族中身材最為緊湊的運動型跑車，勢必加持了更多賽車基因。它頻繁出現(xiàn)在各大國際賽事上的身影就是最好的佐證。

全新Vantage的造型汲取了混動超跑——Vulcan（火神）的精髓，而設(shè)計師也表示他們從Vulcan身上獲得了諸多的設(shè)計理念，以至于更愿意稱其為“小火神”。

相比于老款車型，全新Vantage車頭最顯著的變化，就是標(biāo)志性的大尺寸進氣格柵得到再度升級，呈現(xiàn)出極強的貼地感和視覺沖擊力，也帶來更好的空氣動力學(xué)效果。

全新Vantage的大燈同樣告別了老款車型的圓潤造型，內(nèi)部采用了與DB11類似的花瓣狀LED燈組。

全新Vantage的車身長度為4465mm，較DB11車型縮短了284mm。另外，通過全新鋁質(zhì)車身結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，大幅減重的同時還優(yōu)化了車內(nèi)空間，同時車身強度也有所增加。

新車的每一處設(shè)計細節(jié)都展現(xiàn)了設(shè)計師低調(diào)精致的極簡設(shè)計理念，拒絕任何繁復(fù)與冗余。

多輻輪圈造型并不復(fù)雜，與整車所強調(diào)的運動簡約風(fēng)格相符。

與20英寸輪圈搭配的輪胎為倍耐力P ZERO系列，其規(guī)格為前輪255/40 ZR20，后輪295/35 ZR20。

標(biāo)志性的上翹式尾翼設(shè)計與采用黃金比例的車側(cè)相得益彰。尾翼可在行駛過程中產(chǎn)生下壓力，與DB11車型的“風(fēng)刃”設(shè)計有異曲同工之妙。

外觀大量采用碳纖維材質(zhì)，不僅帶來更具性能感的視覺效果，對車身的輕量化也會起到一定作用。

貫穿式尾燈造型細長銳利，進一步凸顯了新車的家族特質(zhì)。行李廂蓋關(guān)閉后，尾燈下方延展的線條呈現(xiàn)巧妙的無縫隱藏式設(shè)計，自然流暢且立體感十足。

受到Vulcan的啟發(fā)，全新Vantage的車尾采用了大尺寸的擴散器，并整合了阿斯頓·馬丁最新的空氣動力學(xué)設(shè)計，能夠有效降低風(fēng)阻。