蘿卜青菜各有所愛 CX-3靜態(tài)對比勁客

　　[XCAR 2017廣州車展 原創(chuàng)]

　　2017年廣州車展上，馬自達和東風日產同時帶來了它們的小型SUV車型。在緊湊型SUV市場銷量占比即將固化的情況下，大家都希望能在小型SUV市場中搶到更多的份額。于是，馬自達CX-3與東風日產勁客之間這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，就這樣打響了。

　　馬自達CX-3前期將以進口的方式進行銷售，而官方也尚未公布國產的計劃。相比之下，東風日產勁客的本土化制造策略看似更容易使其站穩(wěn)腳跟。此次車展上，馬自達公布了CX-3 14.98-15.98萬元的售價，這個看似毫無競爭力的售價仿佛已經宣判了馬自達CX-3的死刑，而事實真是如此嗎？

馬自達CX-3的前臉造型與家族其它成員差別不大，而魂動紅作為馬自達目前的主打色，在馬自達的任何車型上都不會缺席。

東風日產勁客的造型則顯得相對個性一些，獨特的造型基調使其擁有很高的辨識度，而雙色車頂的設計則是這臺車外觀上最大的亮點。

馬自達CX-3采用了家族化的盾形中網設計，而橫向鍍鉻飾條對品質感的提升功不可沒。

勁客的中網則毫無保留地體現(xiàn)了V-Motion的設計理念，粗壯的鍍鉻飾條強化了這種設計的表達。

馬自達CX-3采用了鐮刀形的LED日行燈，其近光燈為LED光源，而遠光燈則采用鹵素光源。馬自達CX-3的大燈與中網整體融合在了一起，這也是馬自達慣用的設計手法。

東風日產勁客則是在大燈“眼角”處設計了LED日行燈，而其大部分車型的遠/近光燈均為鹵素光源，只有頂配車型的近光燈為LED光源。

馬自達CX-3定位于小型SUV車型，目前依靠整車進口的方式引入。其長寬高分別為4275/1765/1552mm，軸距長度為2570mm。

東風日產勁客同樣定位于小型SUV車型，它的長寬高分別為4295/1760/1588mm，而其軸距則比馬自達CX-3長50mm，達到了2620mm，因此在內部空間的表現(xiàn)上會更勝一籌。

圖中的馬自達CX-3配備了18英寸的輪圈，在輪圈造型及大小上都要勝過東風日產勁客，與之匹配的是規(guī)格為225/45 R18的TOYO（通伊歐）品牌輪胎。

相對而言，拍攝的這款東風日產勁客的輪圈配置就稍顯薄弱，這款17英寸的輪圈造型也相對普通，與之匹配的是規(guī)格為205/55 R17的DUNLOP（鄧祿普）品牌輪胎。

馬自達CX-3的車尾造型比較圓潤，設計師沒有采用過多的線條對車尾進行修飾。C柱隱藏式的設計是外觀上的一大亮點。

東風日產勁客的車尾就顯得更有立體感，凹凸有致的造型帶來性感的同時也增加了視覺上的沖擊力，其給整車帶來的活力是不言而喻的。

為了實現(xiàn)與大燈的呼應，馬自達CX-3尾燈點亮后同樣會呈現(xiàn)出鐮刀形狀，只不過這樣的造型在英菲尼迪車型上早已出現(xiàn)，讓人覺得新鮮感不足。

與東風日產勁客充滿立體感的車尾造型相呼應的是那不規(guī)則的尾燈造型。而正是這種不規(guī)則的造型，使得尾燈與車尾搭配起來非常協(xié)調。

馬自達CX-3的車尾兩側各有一個排氣口，這在小型SUV車型上并不多見。在消費者越來越注重細節(jié)的情況下，這樣的設計無疑會給整車加分不少。

東風日產勁客只設計了一個排氣口，并且將其隱藏在了后保險杠下方，相比之下就顯得有些“小氣”。