猛獸終出籠 蘭博基尼SUV：Urus首發實拍

　　內飾設計、空間與動力

Urus的內飾延續了品牌一脈相承的設計語言，充滿了標志性的六邊形設計元素。中控區配備上下兩塊液晶顯示屏，分別控制導航及空調等功能，發動機啟動按鍵依舊采用了蘭博基尼的標志性樣式。

方向盤整體造型與家族跑車系基本一致，采用翻毛材質有著極為出色的握感。另外，多功能三輻方向盤內置減震器，能夠在各種駕駛條件下提升舒適性。

Urus使用了一塊大尺寸液晶儀表盤，位于儀表盤中央的轉速表以及擋位、時速顯示與Huracan和Aventador一致，但兩側所顯示的信息略有不同。

LIS雙觸摸屏的上方屏幕是娛樂主界面，用于管理媒體、導航、電話和車輛狀態信息等，下方屏幕用于輸入信息和調節空調與座椅加熱功能。

實拍車型配備了B&O音響。

Urus標配的前排運動座椅擁有12向電動調節與記憶功能，同時具備座椅加熱。另外也可選配更奢華的18向電動調節和座椅通風/按摩功能。

后排座椅擁有可移動式折疊靠背，有效地延展了Urus的多功能性，增加了日常使用的儲物能力，另外，還有四座車型可供選擇。

后排空調控制與前排保持一致，同樣采用一塊液晶觸控面板。

作為一輛追求極致運動的SUV，其行李廂空間表現依然令人滿意。在后排座椅放倒后，行李廂空間將從標準容積的616L躍升至1596L。

在前排乘坐身高185cm左右乘客的情況下，身高190cm的體驗者坐在后排，有將近一拳左右頭部空間、兩指左右的腿部空間?？臻g表現令人滿意，并得到普遍的認可。

動力方面，其采用一臺4.0L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率478kW（650Ps）/6000rpm，最大扭矩850Nm/2250-4500rpm，0-100km/h加速時間3.6s。

與發動機相匹配的是一臺ZF的8擋手自一體變速箱，駕駛模式方面，除了常見的標準、運動、賽道三種之外，Urus還提供了沙漠、碎石、雪地三種越野路況的駕駛模式。

　　編輯點評：對于跑車或超豪華車品牌來說，推出SUV車型無疑是提升銷量最好的方法之一，這一點已經在保時捷、賓利等品牌上有所驗證，因為從實用性角度出發，SUV能夠滿足在多種路況條件下的更多日常使用需求，加上品牌價值與車輛優異的性能表現，讓更多潛在客戶買單并不是什么難事。所以我們完全有理由相信，Urus推出之后也同樣會為蘭博基尼的銷量帶來跳躍式的增長。