玩車還得MT 4款充滿樂趣的手動車型推薦

　　還記得小時候放學回家，在寫作業之前有一件必須要做的事情，那就是打開電視看一集《頭文字D》，而那時候并不懂太多的駕駛技巧和汽車知識，只是有一種很熱血的感覺。當然，除了每場比賽的對手之外，記憶最深的就是拓海過彎時總有一個反打方向盤、降擋以及油門和剎車一起踩的鏡頭，當時覺得很詫異，而隨著時間的推移，我才漸漸了解到那是降擋補油的進階動作——跟趾，也是只有手動擋車型才會用得到的技巧。

　　雖然現在大多數性能車的手動變速箱都被雙離合或是手自一體變速箱取代，但這并不代表MT已經不能與性能掛上鉤。相反，正因為手動變速箱有著較高的駕駛難度，所以其帶來的駕駛樂趣是雙離合或是手自一體變速箱不能代替的，而今天筆者就為大家帶來四款駕駛起來充滿樂趣的手動擋車型。

　　廣汽本田-飛度作為本次推薦的四款車型之中唯一一輛合資車型，其在售價方面有著較大的優勢。同時，豐田(進口)-豐田86也是一款來自日系的車型，而且發動機也采用了自然吸氣的進氣形式。反觀另外兩款車型，福特(進口)-?？怂筍T與福特(進口)-?？怂筊S可以算是一對親兄弟，同樣采用渦輪增壓發動機的它們相比廣汽本田-飛度與豐田(進口)-豐田86而言，前者的動力明顯更強。

　　推薦車型：廣汽本田-飛度（以下簡稱飛度）（圖文介紹以2016款車型為主）

　　廠商指導價區間：7.38-11.28萬元

　　發動機最大功率：96kW（131Ps）

　　推薦理由：外觀動感、內飾帶有運動氣息同時出色的空間體驗與動力輸出是同級對手所不能及的，當然較低的售價也是它叱咤A0級車型的關鍵。

外觀方面，車頭處的亮黑中網與犀利的大燈造型較大程度的增強了飛度的時尚感，而車側更具立體感的車身線條以及車尾下部左右兩側的黑色四邊形網狀飾板還讓它更具運動氣息。

內飾設計同樣頗為動感且富有層次感，同時“本田風”十足的三輻式方向盤搭配極為經典的機械儀表盤的組合則像是致敬當年經典的EK9，不過大面積硬塑料材質還是暴露了它的廉價感。

　　安全、操控配置方面，飛度2016款 1.5L LX 手動舒適型標配主/副駕駛座安全氣囊、安全帶未系提示、發動機防盜鎖止、ABS防抱死、制動力分配，不過它并沒有配備牽引力控制和車身穩定控制，但對于一輛充滿駕駛樂趣的MT車型而言，輔助配置少一些的話，開起來會更加有意思。另外，該車還配有車窗防夾手功能、防紫外線/隔熱玻璃、車內空氣調節/花粉過濾等配置功能。

飛度全系采用了織物座椅，較大的摩擦力與寬厚的側翼能為駕乘人員提供十分強大的包裹性與支撐性，另外手動調節功能也更為實用，同時還能讓車輛更輕，且具備更好的改裝潛力。

雖然官方并沒有公布后備廂的具體容積，但飛度畢竟是本田旗下的車型，空間方面自然不用多慮，而且在后排座椅整體放倒之后，即使其與后備廂底面存在落差，但卻能獲得更充足的儲物空間。

　　車內儲物空間展示：

飛度搭載了一臺代號為L15B2的EarthDream 1.5L自然吸氣發動機，經調?？奢敵?6kW（131Ps）/6600rpm的最大功率，同時峰值扭矩也能達到155Nm/4600rpm，使它在同級中幾乎沒有對手。

傳動方面，與這款L15B2發動機匹配的是一臺掛擋行程較短的5速手動變速箱。

懸掛方面，飛度采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁式半獨立懸掛，但不經過改裝的話，較高的底盤在某些時候會讓車輛產生較大的側傾。

　　車型小結：作為一輛極賦改裝潛質的車型，GK5（飛度的車架代號）原廠車有著不錯的底子，原廠1.5L自然吸氣發動機能輸出96kW（131Ps）的最大功率使它面對同級對手時基本毫無壓力，同時EarthDream的i-VTEC還能保證在正常行駛時有著出色的經濟性，確實應了那句話：本田是買發動機送車。同時，作為一款本應是“買菜車”的飛度在空間方面也繼承了本田出色的空間設計，在正常生活中也能有著出色的表現。