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2018北美車展 奧迪RS5 Coupe靜態評測

第 2/2 頁:2.9T發動機是亮點
第 1/2 頁:外觀氣勢洶洶第 2/2 頁:2.9T發動機是亮點
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  來到車身側面和后面,RS5 Coupe的戰斗氣息并沒有削弱,尾部和車頭同樣采用了大量空氣動力學套件,來提高車輛高速行駛時的穩定性和下壓力。

2018北美車展;2018北美車展-靜態評測;靜態評測;實雙門Coupe的造型搭配粗壯的C柱,從側面看去RS5 Coupe的力量感十足。

2018北美車展;2018北美車展-靜態評測;靜態評測;實尾部延續了A5的整體風格,精致的尾翼和保險杠下方的擴散器十分惹眼,讓RS5 Coupe看上去就不是一個好惹的角色。

2018北美車展;2018北美車展-靜態評測;靜態評測;實尾燈與頭燈一樣采用熏黑設計,視覺觀感很不錯。

2018北美車展;2018北美車展-靜態評測;靜態評測;實RS家族標志的雙邊雙出排氣理所應當的出現在了RS5 Coupe的車尾,內部采用可變閥門設計,能動能靜。

  由于我們無法進入到展車內部拍攝,因此以下將用RS5 Coupe的官圖展示內飾設計。與外形相比,RS5 Coupe的內飾設計和A5相差并不多。紅色縫線與碳纖維材質的運用,凸顯了運動氛圍。

2018北美車展;2018北美車展-靜態評測;靜態評測;實與外形相比,RS5 Coupe的內飾設計和A5相差并不多。紅色縫線與碳纖維材質的運用,凸顯了運動氛圍。

2018北美車展;2018北美車展-靜態評測;靜態評測;實新一代RS5 Coupe用Panamera 4S上的那臺2.9T V6雙渦輪增壓發動機,代替了之前的4.2L V8發動機。最大功率331kW(450Ps),最大扭矩為600Nm。0-100km/h的加速時間為3.9s。

  編輯點評:“寧少十馬力,不多一公斤”,基于MLB Evo平臺打造的新一代A5相比之前的車型減重了60kg。相信這樣的變化會讓RS5 Coupe擁有更加出色的駕駛感受,讓我們共同期待它進入中國的那一天。

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