宋MAX的車身尺寸為4680mm*1810mm*1680mm，軸距達到2785mm，采用的2+3+2的座椅布局使得車內空間有不錯的表現，與此同時，第二排座椅可進行前后移動，保證了第三排乘客的乘坐舒適度。
宋MAX的前排座椅具有良好的包裹性和支撐性。實拍車型并未配有主駕駛座電動調節和腰部支撐兩項功能，僅支持手動調節。
宋MAX采用2+3+2的座椅布局，第二排座椅具有較厚的椅墊厚度，中央扶手的設置也進一步增加了第二排乘客的舒適性。
相比之下，第三排座椅略顯單薄，不過寬大的椅墊和大尺寸的頭枕都最大限度地保證了乘客的舒適性。
身高177cm的體驗者坐進前排，將座椅調至合適位置時，頭部大概擁有一拳四指的距離。
保持前排座椅位置，同一體驗者來到后排，頭部擁有一拳三指距離，腿部擁有兩拳距離。
保持第二排座椅位置不變，體驗者來到第三排，頭部大概有三指距離，而腿部已沒有剩余空間。但可以通過調節可前后移動的第二排座椅，讓第二排和第三排都獲得相對舒適的乘坐空間。
宋MAX的行李廂較為平整，在標準情況下能滿足大件物品的裝載。當座椅全部放倒后，行李廂空間得到進一步的擴充，而三排座椅全部立起時，行李廂空間就較為狹小了。
宋MAX搭載一臺型號為BYD476ZQA的1.5T發動機，最大功率為113kW（154Ps）/5200rpm，最大扭矩為240Nm/1750-3500rpm。
傳動方面則匹配的是6擋手動變速箱。
本次實拍車型采用了前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式非獨立懸掛。
編輯點評：宋MAX可謂是中國品牌MPV車型中外觀最漂亮的那一個，高原創度的外觀設計，配上商務兼具家用的內飾風格，難怪消費者對其青睞有加。空間的表現同樣是其一大亮點，2+3+2的布局滿足多口之家的出行要求，而且第三排座椅并不是擺設，在乘坐舒適度上也有一定的保障。由此看來，宋MAX位居月銷量榜第三名實屬眾望所歸，在MPV的細分市場中有實力成為強有力的挑戰者。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
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上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
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作者：智電出行
352025-11-15
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作者：智電出行
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