看完了外觀和內飾,最后我們再來看一看它的動力表現。當然作為一臺房車來說,這已經不是它最重要的看點。
動力方面,這款季風6+搭載的是一臺3.0L渦輪增壓柴油發動機,最大功率107kW(146Ps)/3500rpm,最大扭矩370Nm/1400-2800rpm。
底盤方面,前懸掛采用的是扭桿彈簧獨立懸掛,后懸掛為鋼板彈簧非獨立懸掛;驅動方式為前置后驅,助力類型采用的是機械液壓助力。
后輪采用雙排輪胎的設計方式,增加了車輛的穩定性,對于防滑、承載能力以及剎車都起到了一定的提升作用。
在車輛的后方下部還裝備了一個拖車鉤,可以拖掛一個小型的掛車,有利于擴展車輛的功能性。
除了季風6+風尚版外,在店內還有一款尺寸更大的馭風版,不過這款車的車身長度達到了7280mm,因此需要掛黃色牌照,只有A1駕照才可以駕駛,指導價為72.8萬。
另外還有一款價格相對經濟實惠的基于大通底盤打造而成的蒙特卡洛,指導價為43.8萬元。
編輯點評:就像開篇所述,隨著生活水平的提高,房車出游已經成為人們的一種生活態度。而一輛質量可靠,品質較高的房車自然也就更容易得到消費者的青睞。這款季風6+風尚版是由位于天津市武清區的中天房車改裝而成,售價在51.8萬,并且C1駕照就能駕駛。如果大家有意購買一臺房車,這款車就性價比而言還是值得關注的。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。