全方位值得肯定 東風本田CR-V產品解析

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　在合資緊湊型SUV領域，有一位征戰多年的老將。它有著大氣的設計、良好的品控、穩定的口碑以及均衡的表現，是的你沒有猜錯，它就是家喻戶曉的東風本田CR-V。但近日在部分寒冷地區，以CR-V為代表的1.5T車型出現了“機油液位升高”現象。隨后東風本田也迅速公布了調查結果與解決方案，那么這次風波到底是怎么回事呢？下面就讓我們進行分析。

　　經過周密的技術排查，東風本田最終找到了原因所在。首先氣缸內殘留有少量未經過燃燒的汽油，而這些汽油會通過潤滑系統混入機油。雖然這本是汽車發動機的常見現象，但在氣溫較低的環境下，短途行駛并不能使發動機迅速升溫，所以混入機油的汽油不能完全揮發，從而進一步造成了“機油液位升高”現象。

　　在收到客戶反饋后，東風本田組織了各項測試與診斷，最終沒有出現發動機異常磨損。也就是說，機油液位升高不會對發動機壽命造成影響，更不會帶來廣大車友所擔心的相關隱患。并且針對以上情況，東風本田迅速發聲，并計劃采取以下措施：

　　1.對CR-V 240TURBO車型與思域 220TURBO車型的ECU進行程序升級，從而有效控制機油液位。

　　（此次程序升級包括調整燃油噴射時機、發動機點火時機以及發動機轉速，能讓發動機盡快升溫，從而使機油中的燃油盡早揮發，能有效緩解此次問題。）

　　2.將在機油尺上、下限不變的基礎上，追加確認機油增量的刻線，并同步修訂用戶手冊。

　　（其實這條措施并不是作弊手段，而是在保留原有刻度的基礎上，增加機油增量的上限刻度，以確保燃油稀釋值不會超出極限。）

　　3.準備對CR-V 240TURBO車型與思域 220TUOBO車型實施召回。

　　4.其他搭載1.5T發動機的車型也將盡快驗證并依次采取應對措施。

　　5.針對搭載1.5T發動機的車型延長發動機包修期至6年或20萬公里。

　　（對于東風本田這樣的成熟車企來說，召回、延保等解決方案都體現了高度負責的態度。把為消費者提供高質量的產品、對產品質量問題絕不推諉放在利益之前，這也是東風本田值得欣賞的地方。）

　　看到這里，相信大家懸著的心也都放下來了吧？畢竟CR-V在國內的銷量和口碑都是有目共睹的。那么究竟是怎樣的產品力吸引了超過150萬用戶選擇CR-V呢？接下來我們將通過外觀設計、內飾設計、空間表現、動力系統、車主口碑等不同方面分析。

　　（一）設計：內飾入圍2017沃德十佳

與那些大刀闊斧整改外觀的對手不同，CR-V在追求年輕化的同時，也傳承了經典、內斂的設計元素。雖然新車在車燈等細節做了運動化改進，但它還是給人帶來了踏實、穩重的“暖男”形象。

新CR-V的車身造型相比老款變化不大，但細節優化仍使整車空氣阻力系數降低了2%。全新的輪圈造型也更加動感，算是車側的點睛之筆。

該車尾部則使用了最新的家族設計，粗壯的鍍鉻飾條橫向貫通，非常符合中國消費者的審美偏好。

內飾方面，新CR-V拋棄了原先的非對稱內飾設計，全新的內飾造型甚至與大哥冠道略有神似之處。懸浮的中控大屏與凹陷的木質飾板相得益彰，營造出了十足的層次感。

當賞心悅目的設計與出色的質感相遇，便營造出了上乘的內飾質感。再加上縫線、拉絲、鍍鉻等細節點綴，使得CR-V光榮入圍2017年沃德十佳內飾。

　　（二）空間：完勝同級別車型

　　在乘坐空間方面，CR-V的表現可以用碾壓對手來形容。這也傳承了本田家族最為拿手的空間利用率。我的同事曾經做過一次緊湊型SUV橫評，包括CR-V、翼虎、歐藍德、指南者、科雷傲、5008、BX7七款熱門車型。其中CR-V在空間橫評中的表現非常優秀，有興趣的讀者可以點擊下方圖片進行閱讀。