單釣一條龍 哈弗H4造型設(shè)計(jì)及技術(shù)品鑒

　　雖然哈弗H4外觀是比較套娃的設(shè)計(jì)，在如今如此完善的哈弗SUV家族中已經(jīng)光彩不在。但是新車內(nèi)飾風(fēng)格卻令我們耳目一新，是更向長城高端品牌WEY等車型靠攏的輕奢感。此次哈弗H4紅/藍(lán)標(biāo)版本在內(nèi)飾方面沒有任何區(qū)別。

新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)已然向WEY品牌靠攏，采用諸多豪華車型慣用的環(huán)抱式太空艙設(shè)計(jì)，但整體線條相對簡潔。

儀表臺與門板采用“一體式”鍍鉻橫條連接營造出環(huán)抱的感覺，高配多功能真皮方向盤手感良好，四點(diǎn)和八點(diǎn)方向的打孔設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心。

這個(gè)價(jià)位，哈弗舍得將全液晶儀表盤下放的這個(gè)級別車型中可謂相當(dāng)良心。

中控采用了偏向駕駛員一側(cè)的非對稱化設(shè)計(jì)，液晶觸控大屏非常引人注目。更為值得一提的當(dāng)屬中控功能鍵，其整體設(shè)計(jì)靈感源于“航空動(dòng)感式按鍵”。

多媒體操作鍵、電子手剎和駕駛模式選擇鍵皆采用鏤空造型，擬態(tài)航空飛船的按鍵設(shè)計(jì)，能夠操縱精密的智能科技設(shè)備，整體造型擁有鏤空雕塑的藝術(shù)美。

新車座椅均采用紅黑撞色設(shè)計(jì)，寬大柔軟的座椅用料值得稱贊。

主副駕駛標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，并支持四向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

儀表臺和門板等地方多采用軟質(zhì)材料，車門把手處的三處紅色縫線更加提升了內(nèi)飾豪華感?？偠灾?，新車內(nèi)飾并沒有給人很強(qiáng)的塑料廉價(jià)感，各方面的品控和細(xì)節(jié)都在向“WEY”靠攏。

哈弗H4搭載的全景天窗尺寸較大，給駕駛空間帶來充足的光源同時(shí)保證后排乘客的舒適度。

空間方面，身高183cm的體驗(yàn)者將座椅調(diào)整到合適位置，頭部空間充裕。

將前排座椅保持不動(dòng)進(jìn)入后排，雖然哈弗H4定位為緊湊型SUV，軸距只有2660mm，不過實(shí)際上，它的內(nèi)部空間卻比想象中大。

將后排座椅放倒后，哈弗H4的后備廂還是具有很可觀的儲物空間的。

新車將搭載EB平臺下的1.3或1.5GDIT兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面是6MT或7DCT濕式雙離合變速箱，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124kW（169Ps），最大扭矩為285Nm/1400-3500rpm。

　　編輯點(diǎn)評：雖然神車哈弗H6一直都是高高在上，旗下哈弗H2勢頭并不是那么的理想，眼看長安CS55銷量那么好，入門緊湊型SUV市場潛力巨大，哈弗并不想丟掉這塊大蛋糕。所以說哈弗H4的出現(xiàn)就迫在眉睫，定位于哈弗H2與哈弗H6之間，很好的彌補(bǔ)旗下入門緊湊型SUV的空缺。這個(gè)級別車型的存在既能滿足家庭使用，也能滿足個(gè)人駕駛需求，可謂是上下通吃，潛力無窮的存在。