寶駿汽車-寶駿510
廠商指導價:5.48-7.58萬元(2017年款)
全國最高優惠:0.40萬元
寶駿510大有趕超哈弗H6的態勢,以月銷量58006輛的成績緊隨其后,在小型SUV領域打出一片天地。外觀方面,寶駿510層次分明的設計賺足了噱頭,大尺寸進氣格柵采用了雙橫幅式設計,其周圍鍍鉻飾條左右延伸,將LED日間行車燈包裹起來,視覺效果顯得更寬廣。大燈組則位于常規霧燈區域,有著較強的力量感。車輛側身造型矯健,懸浮式車頂和干練的腰線相互搭配,營造出較強的視覺沖擊力。
寶駿510的內飾延續了外觀的年輕動感,T型的中控臺完美劃分主副駕駛區域,加上雙色設計以及銀色裝飾的點綴,有效地提升了車輛的質感。儀表盤的造型別致,闊別了常見的雙圓式設計,科技感十足。除了入門級車型外,均搭載8英寸的中控臺彩色大屏,UI設計和靈敏度都較為出色。配置方面,車輛搭載了上坡輔助、車身穩定控制、全景天窗、倒車影像、定速巡航以及自動空調等豐富配置。
寶駿510的長寬高分別為4220×1740×1615(1625)mm,軸距為2550mm,能夠提供充足的乘坐空間。體驗者身高為172cm,坐入駕駛席,將座椅高度調至最低,頭部空間剩余一拳多。
保持前排座椅不動,同一體驗者來到后排,此時頭部空間也有近一拳的余量,而腿部空間達到了兩拳,乘坐空間優勢明顯。
車輛的后排座椅支持4/6比例折疊放倒,空間靈活多變。完全放倒后,后備廂空間可擴充至1210L,可形成近純平空間,便于日常出游時放置更多的行李。
動力系統方面,寶駿510搭載了一套P-TEC 1.5L DVVT發動機,其最大功率為82kW(112Ps)/5800rpm,最大扭矩為146.5Nm/3600-4000rpm。傳動系統方面,與發動機相匹配的是6速手動以及5速機械式自動變速箱。底盤方面,車輛采用的是前麥弗遜式獨立懸掛+后扭轉梁式半獨立懸掛的組合方式。
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2025年10月16日,北京現代旗下首款基于E-GMP全球純電平臺打造的車型——EO羿歐正式量產下線,并同步啟動預售。