威朗GS全系配備了運動風格的座椅,并在頂配車型的座椅中采用了高級的全黑麂皮絨面材質,運動風范呼之欲出。
新車全系配備了運動風格座椅,除低配車型為織物座椅之外,其余車型均為皮質座椅,在前排座椅椅背的中央以及迎賓踏板處都用紅色“GS”的標識彰顯著它的身份。
從后排座椅中央椅墊的隆起程度、椅背的平直度以及沒有中央頭枕來看,威朗GS似乎并沒有考慮會為后排安排第三名乘客。
威朗GS行李廂容積為379L,如果將后排座椅放倒之后,容積可擴展至1026L,完全足夠滿足日常需求。
新車搭載的是1.5T發動機,最大功率為124kW(168Ps)/5600rpm,最大扭矩為250Nm/1700-4400rpm。
編輯點評:本次上市的威朗GS無論是外觀、內飾還是動力數據來看,都完全配得上一臺小鋼炮應有的品質。盡管如此,它依然沒有丟掉對于科技感和安全性的追求,比如富有科技感的APA自動泊車系統,以及采用全新設計的BFI一體化高強度車身結構。當然了,15.59-18.59萬元的價格區間也是能夠吸引年輕消費者的重要因素。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。