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[原創]

2018日內瓦車展 豐田Supra賽車版靜評

第 1/2 頁:外觀‖沿用了概念車的設計
第 1/2 頁:外觀‖沿用了概念車的設計第 2/2 頁:外觀‖張揚的擾流板
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  [XCAR 2018日內瓦車展 原創]

  在2018年日內瓦車展上,豐田正式發布了旗下的傳奇車型——Supra賽車版本。曾經號稱“牛魔王”的Supra早在研發之初就是為了抗衡日產GT-R。如今,時隔十余年之后,Supra再次以全新的面貌出現。據悉,量產版的全新Supra將在不久后正式上市。

豐田Supra

  Supra作為一臺天生為改裝而生的車型,很少有人會在賽道之外的地方駕駛它。如今豐田官方干脆就直接推出了一款賽道版本的車型,讓它的作用變得更加純粹。全新的Supra是豐田和寶馬合作打造的產品,并與全新一代寶馬Z4共享平臺。

豐田Supra全新的豐田Supra賽車版在外觀上,沿用了豐田FT-1概念車的前臉設計,與之不同的是,新車在模仿F1賽車的同時,又在前鼻錐的中央增加了進氣口,兩側進氣口的面積也有所增加。

豐田Supra新一代的Supra整車重量大約為1496公斤,整車的長寬高分別為4380mm/1855mm/1290mm,軸距為2470mm。

豐田Supra尾部造型同FT-1概念車相似度極高,略顯夸張的空氣動力學套件不僅僅可以帶來視覺上的拉風效果,在高速行駛時也能發揮作用,有效的減少風阻。

豐田Supra前大燈采用的是LED光源,與FT-1概念車比起來,車燈的尺寸更大,這樣的造型與第四代的經典牛魔王有著幾分相似。

豐田Supra在FT-1概念車上,非功能化的后視鏡在這臺賽車版上也得到了優化,尺寸偏向于功能性。

豐田Supra在油箱蓋的設計上,新車對于FT-1概念車的設計進行了優化,在沿用復古造型的基礎上,對于減少空氣阻力進行了優化。

 

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日內瓦車展
 

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