長(zhǎng)安福特-翼虎(2018款)
廠商指導(dǎo)價(jià):16.98-24.98萬(wàn)元
全國(guó)最高優(yōu)惠:4.6萬(wàn)元
翼虎的外觀采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,六邊形的進(jìn)氣格柵面積較大,前保險(xiǎn)杠的散熱孔也采用一體式設(shè)計(jì),家族風(fēng)格更加明顯。車(chē)身側(cè)面和尾部層次感分明,尾燈采用LED光源,視覺(jué)效果得到了提升。
內(nèi)飾方面,翼虎的設(shè)計(jì)充滿著運(yùn)動(dòng)氣息,三輻式方向盤(pán)握感出色,兩側(cè)還集成多功能按鍵,方便駕駛者操控。雙炮筒式儀表盤(pán)更加凸顯車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感和力量感。8英寸的觸摸顯示屏內(nèi)部集成多項(xiàng)功能,配置上更加豐富。
配置方面,翼虎搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停、上坡輔助、感應(yīng)后備廂、泊車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、座椅加熱、大燈清洗裝置等功能,為駕駛者提供更加便捷的操控。
體驗(yàn)者身高167cm,進(jìn)入前排將座椅調(diào)至最低且舒適后,頭部空間有兩拳的距離。
前排座椅保持不變,體驗(yàn)者進(jìn)入后排,頭部和腿部均有兩拳的距離,空間較為充裕。
翼虎的行李廂設(shè)計(jì)十分平整,后排支持按比例放倒,進(jìn)一步擴(kuò)充了行李廂的容積。
動(dòng)力方面,翼虎搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kW(181Ps)/6000rpm,最大扭矩240Nm/2000-4500rpm;2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kW(245Ps)/5500rpm,最大扭矩350Nm/1750-4000rpm。傳動(dòng)方面,與之匹配的是6速手自一體變速箱。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車(chē)了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專(zhuān)注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說(shuō)實(shí)話作為F1車(chē)迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒(méi)太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來(lái)的車(chē),它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬(wàn)元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來(lái)的LS9,更是宣稱(chēng)要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。